近两年来,捷豹路虎的销量频频遭到打击,使得塔塔集团的业绩也遭到重创。数据显示,2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元,2019年第二季度全球销量为128615万辆,同比下滑11.6%,税前亏损达到3.95亿英镑,财季营收50.7亿英镑,同比下滑2.8%。
根据捷豹路虎公布的销量数据显示,今年第三季度销量为12.9万辆,较前两个季度相比,销量有所回涨。具体来看,今年第三季度捷豹品牌累计销量3.73万辆,同比下滑11%,路虎品牌销量为9.16万辆,同比增长4.2%。9月捷豹路虎品牌销量5.68万辆,同比增长0.5%,其中捷豹品牌销量1.62万辆,同比下滑15.2%,路虎品牌销量4.06万辆,同比增长6.9%。
得益于销量的增长,捷豹路虎在第二财季终于扭亏为盈。数据显示,捷豹路虎营收同比增长8%至61亿英镑,税前利润为1.56亿英镑,同比去年增长了2.46亿英镑。而在今年第一财季,捷豹路虎亏损了3.95亿英镑,财季营收较去年同比下滑2.8%至50.7亿英镑,对比第一财季,捷豹路虎的业绩逐渐开始恢复。
第二财季,捷豹路虎的利润率也有所改善,息税前利润率为4.8%,税息折旧及摊销前利润率为13.8%。截至9月底,捷豹路虎拥有28.5亿英镑现金和19亿英镑未动用的信贷额度。
此外,今年7月英国政府还宣布,UKEF将为捷豹路虎电动化战略的6.25亿英镑商业银行贷款提供5亿英镑担保,贷款将在几个月内完成,并在五年内分期还清。
几款车型的销量增长助推了营收。全新路虎揽胜极光的销量相比去年同期增长了54.6%,揽胜运动版的销量也同比增长了17.5%,纯电动的捷豹I-Pace销量也达到了2593辆。
捷豹路虎全球CEO施韦德表示:全球销量业绩的增长,得益于Project Charge计划的有效落实。值得一提的是,中国市场的一系列改善措施,成效显著。
据了解,捷豹路虎品牌在去年第三季度公布了降本增效计划,该计划是的捷豹路虎在2018年财年节省了12.5亿英镑的支出;今年第一财季为公司节省了1亿英镑的成本支出,投资计划较之前减少了3亿英镑;今年第二财季为公司节省了1.62亿英镑的成本支出;
施韦德表示,第二财季的业绩改善反映了Project Charge战略的成功。该公司已经实现了22亿英镑的成本节约目标,并有望在2020年3月底前实现25亿英镑的总体目标。
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