一位特斯拉Model 3车主在知乎论坛上发文维权，该车主称“正常行驶的特斯拉Model 3，开启AutoPilot完全自动驾驶功能，在深圳南坪快速东行方向道路上行驶，右前方行驶的渣土车突然并道而来，而他的Model 3在自动驾驶系统的控制下，非但没有停下来，反而加速冲了上去。”
该车主称，以下陈述都是车主亲身经历，没有半点虚假，如果存在与事实不符合的情况，他愿意承担相应的法律责任。
按照该车主的描述，这辆白色的特斯拉Model 3是在2019年8月购买的，购车的同时购买了号称“具备完全自动驾驶能力”的FSD，裸车价为48.59万元，加上购置税和保险最终落地价53.86万元。
2020年6月24日，该车主驾驶这辆特斯拉行驶在深圳南坪快速的时候，由于最右边的车道封住了。比亚迪渣土车只能虚线变道过来，由于FSD没能识别到渣土车，非但没有减速反而加速前进，造成了事故的发生。
车主表示，平时自己也经常用FSD，也有很多汽车变道过来，在这种情况下，旁边车辆变道临近边界的时候会自动减速，FSD以往的处理方式给了车主这样的认知，所以在上述事件发生之前认为特斯拉应该会减速或者打偏，但是在慢慢靠近渣土车的时候就发现不对劲，想要强行干预的时候突然加速前进，等反应过来已经撞上了渣土车。
事后，车主找到特斯拉官方要去解释自动驾驶未能识别到大型渣土车并且加速冲撞的原因，但是特斯拉工作人员表示“FSD硬件和数据分析是没有异常”。
车主在跟特斯拉服务中心协商无果后，将相应的事件过程发到某汽车论坛上，但是在不久之后遭到删除，删帖的原因是“不实消息”，车主猜测是特斯拉授意删除的。
对于该车主而言，目前有两个疑问，一个是特斯拉FSD是否存在过度宣传？另一个是开启FSD的特斯拉撞上渣土车的具体原因是什么？
针对以上两个问题，有网友表示“（1）渣土车变道时未处于正前方，而是在正侧方，处于前置摄像头和前置雷达的视线盲区，无法识别很正常；（2）Model 3跟随前方渣土车行驶，处于自动巡航跟车状态，在渣土车加速前进的时候，Model 3也加速前进。”
车主表示，直到7月2日之前，特斯拉官方还未给出明确的答复，如果官方不处理自动驾驶安全事故问题，将会采取相应措施合法维权。
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