汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——
近几年随着国内豪华品牌市场的人气逐渐高涨，其市场占比也得到明显提升，其中奔驰成为今年上半年在华最畅销的豪华品牌。对此，戴姆勒集团日前表示为实现奔驰业务的转移，将在减少本土化投资同时加速中国地区的发展。
据外媒报道，戴姆勒集团首席执行官Ola Kallenius日前表示，由于集团当前正面对全球汽车销量急剧下滑的环境下，为进一步削减成本，将排除在本国扩大生产的可能性，从而转移投资至中国地区助力中国市场的快速增长。
之所以有这样的举措莫过于，当前戴姆勒面对净利润持续亏损而不得不采取降本节流措施之时，梅赛德斯－奔驰在中国豪华车市场的表现却愈发喜人。
据今年上班梅赛德斯-奔驰整体销量表现来看，全球销量出现同比下滑19％至87万台，但中国市场自二季度来频频创同期新高。上半年，北京奔驰不仅跑赢市场，更是成为国内豪华品牌的销冠。 
据戴姆勒此前公布的二季度财报显示，集团营收为302亿欧元，同比下滑29％，息税前利润为负16．82亿欧元，调整后息税前利润为负7．08亿欧元，净亏损19．06亿欧元（2019年同期净亏损12．42亿欧元）。意味着利润进一步扩大。
反观，得益于北京奔驰在华销量的稳步回升，其占北汽的收入比例再度增长。据北京汽车发布的上半年财报显示，北汽股份累计实现收入778．54亿元，同比下滑11．6％，但北京奔驰的相关收入达到了749．2亿元，整体收入提升至96．2％。甚至可以说现阶段北京汽车的收入和利润来源几乎完全依赖北京奔驰。
此前，也有消息传出戴姆勒希望成为继“华晨宝马”后，成为第二家外资控股的豪华车企，加大配股比例，毕竟当前奔驰在中国市场带来的利润极具诱惑。
与此同时，受集团二季度亏损扩大，戴姆勒已通过开源节流的方式来增加现金流储备。据此前报道，戴姆勒CEO康林松正带领集团实施重组计划，计划裁员规模将从1万人扩大至1．5万人，以大幅降低成本。
不得不说，对于目前戴姆勒来说，一方面遭遇疫情导致业绩的大幅亏损，另一方面还要投入更多让企业向电气化、智能化方面加速转型所必需增加，如此两难的处境下，如何寻求利益最大化莫过于戴姆勒当前需要作出的计划。
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