开车转向不打灯的七个理由，汽车转向为什么需要打灯？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-21 10:02:33

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回答者：网友 | 时间：2019-11-21 10:02:33

尽管在美国大多数州转向要打信号灯都是法律，但仍有很多司机转弯时不打信号。加利福尼亚州就因为有太多的司机转弯时不打信号灯而闻名。 大多数加州的汽车转向信号灯都只是摆设。只有当汽车要从加州卖到别的州时转向信号灯才有用。

关于使用转弯信号的可靠统计数据很少，但最好的估计表明，美国和加拿大的司机大约有25％在交叉路口转弯时不打信号。转换车道时甚至更糟。唯一一项有记录的研究发现，俄亥俄州代顿市的司机48％的转弯和转换车道是没有发出信号的。

以下是人们不使用转向信号的七种借口。

1) 没有人或车在身边 

密歇根大学交通研究所的约翰沙利文证实，当周围有更多汽车时，司机会表现得更好。

“如果你所在地区的道路上的交通不太繁忙，那么打信号灯的比例也会较低，”沙利文在2014年进行了一项广泛的转向信号研究。“人们在主要或次主要的道路上行驶时打信号灯可能性是地方次要道路上的五倍。”

如果你认为在社区和乡村道路上不打信号灯也是安全的，那你就错了。汽车保险公司有一些可怕的统计数据可供分享：在距离你家25英里（40公里）范围内发生事故的几率很大，在农村乡村道路上发生的致命事故比繁忙的城市地区更严重。

2) 这只是一个右转弯 

司机实际上更可能给出左转弯信号。根据加拿大西三一大学哈罗德.费教授在2013年的转向信号研究，加西的卑诗省有94.8％的研究参与者都能在专门的左转车道上左转弯时发出转弯信号。

当然，这是有道理的，因为左转可能比右转更危险。通过发出左转弯信号，你不仅让你身后的人知道你在减速并且可能在路中间停下来，而且你告诉对面的司机你将要切入。如果是在十字交叉路口，每个人都可以从你的信号中做出判断。

相比之下，右转信号灯似乎是彻头彻尾的没有必要。但这并不能阻止警察给你一张罚单。

3) 你面前的汽车没有转弯信号

哈罗德.费教授将他的部分研究重点放在繁忙的十字路口，司机可能会受到其他车辆行为的影响。他发现信号灯的使用，无论好坏，都可能具有传染性。

“如果前面的车辆打出转弯信号，那么后面的汽车也打出转弯信号的几率要高出约6％，”哈罗德.费教授写道。

虽然这区别并不是很大，但它表明，在某种程度上，有意识或潜意识，我们模拟我们周围的人的驾驶行为。这可能有助于解释加州司机的共同的行为特点。

4) 在其他车辆的后面 

在加拿大卑诗省那些繁忙的十字路口，哈罗德.费教授发现了另一个司机受其他司机影响而不打信号灯的另一个例证。前面的汽车发出转弯信号，后面紧跟的汽车反而不打信号的可能性，比前面没有汽车而发出转弯信号的机低7％。

如果你在一条专用的右转车道上跟在其他汽车后面，你可能会认为每个人都知道你要去哪里。那么打信号的目的是什么？但是，如果行人没有看到你的转弯信号，而从你的右边直行过去呢？

5) 关闭转弯信号很麻烦 

自20世纪40年代以来，转向信号技术基本没有变化，当时工程师首先在转向杆中设计了一个机关，它可以在司机完成转弯，把方向盘转回到直行位置时自动关闭转弯信号。但是当你合并车道或转换车道时，因为方向盘转动的角度很小，这个机关不认为你是在转弯，因为它不会触发关闭转向信号的开关。这就是为什么你会看到前面的汽车的转向灯一直在闪著。

根据一家保险公司在2006年的完成的一项调查显示，有17％的转弯/换道时不打信号的司机承认主要是因为他们担心忘记将其关闭，或者关闭转向灯太麻烦。

来自俄亥俄州的资深汽车工程师Richard Ponziani发明了一种名为“智能转向”的软件修复程序，可以在汽车完成转弯时告诉车辆的计算机，而不是依靠转向杆的机关。福特汽车公司已将该技术应用到许多卡车和SUV上。

Ponziani也是前面提到的关于改变车道习惯研究的作者。为了证明需要一个自动转向信号提醒系统，他驾驶着他的车在俄亥俄州代顿市的街道上行驶了一年，记录人们的转向信号习惯。著让他发现了人们不打转弯信号的第六个原因。

6) 认为自己开车技术很好 

Ponziani在俄亥俄州代顿市极其附近的行驶过程中，记录了2,000条车道变化的数据，发现48％车道转换是在没有发出转向信号的情况下执行的。但即便如此差的数据也明显要好过上面提到的保险公司所做的调查中收集到的数据。这个在2006年进行的调查中，承认改变车道时没有发出信号的司 机占57％。

没有发出信号的蹩脚理由还有：“没有足够的时间”（42％），“懒惰”（23％），“这不重要”（11％） – 最令人不安的是7％的调查受访者表示他们不发出转向信号，是因为他们想“增加开车的兴奋感。”

你见过这样的人，连续在几条车道上换来换去，就像炫耀他们的车技一样。如此开车的司机，也许他们确实体验到了开车的兴奋和乐趣。然而“令人兴奋”不是我们要在高速公路上开车的理由，我们开车上高速只是想安全的尽快回家，或者到另一个地方。

7) 喜欢在危险之中寻求刺激 

在具有无线连接功能的未来的自动驾驶汽车上路之前，你的转向信号是与其他司机进行沟通的最有效方式。它也是使你避免交通事故的最强大的安全功能之一。

“当你遇到撞车事故时，安全带会保护你的生命，但转弯信号可以防止撞车事故的发生。”Ponziani说：“我们的汽车有这个东西，但我们没有使用它。”

由于忽略转弯信号而造成了多少交通事故没有可靠的统计数字。但是可以肯定的说，司机之间更好的沟通一定会减少事故的发生。

因此，任何转弯/换道时不使用转向信号的理由都是站不住脚的，也是危险的。

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