改避震器刹车会造成油耗增加吗？改避震器会影响刹车和油耗吗？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 16:53:35

最佳回答

回答者：网友 | 时间：2019-11-20 16:53:35

Q： 
1.改装Turbo是否引擎的寿命都不会很长久，就算事后改回来，引擎的毛病也很多？ 

2.如改高角凸轮轴、强化连杆、活塞、强化弹簧、轻量化曲轴、轻量化Pully等，是否也有办法将引擎压出40～50匹的马力来？ 

3.所谓电子控制器，如装在没改装过的车子上，是否也有用处？ 

4.在和一些改车人士聊过天之后，他们告诉我，车子引擎未做动力基本升级，而改加大轮圈、轮胎、避震器、刹车系统等，会造成车子起步重拖、耗油，甚至会影响到引擎内部零件，是真的吗？ 

A： 
1.改装涡轮增压后引擎的寿命到底长不长，必须看改装时的完整度好不好，改装厂的师父有没有将你的引擎调校正确，有人刚改好没几天就爆引擎，也有人改了一年多也没问题！要改回来的话，我劝你一开始就不要改了！

2.你列了高角凸轮轴、强化连杆、活塞、强化弹簧、轻量化曲轴、轻量化Pully等改装套件，简单的说就是将引擎体内的零件全部更换，全换掉要增加个四、五十匹马力不是问题，但是一般这样的改法，都是用在竞技车上，用在道路上恐怕除了不好开以外，引擎的寿命也不会太长。

3.你说的应该是EVC电子压力控制器，如果你说的没改过的车是指涡轮增压车，那绝对是有用的，只要打高增压值就能轻轻松松获得十几二十匹马力；相反地，如果只是自然进气车，那就一点用处也没有。 

4.如果车子引擎未做动力升级而将轮胎改得太大，如原本195/65/15的轮胎一下子升级到215/45/17，那肯定会造成车辆起步重拖，还有耗油的情况发生，但是从来没听过避震器与刹车系统会造成上述问题，引擎内部零件更不会有影响。

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