第一：y62，2010年上市的，这么多年了，国内外，四驱系统没听说过可靠性有问题，途乐是经过时间考验的车，不是靠你理论的推测就能胡扯的。第二：既然你看了越野e族的帖子，那你应该看过途乐中央差速器的解剖结构，高速四驱不是靠摩擦片来锁的，而是硬连接，可靠性绝对有保障。而且若是靠摩擦来锁止，那就不会是50：50，就会有相对摩擦。第三：你开过途乐吗？拿途乐重度越野过吗？理论断言，还义正言辞，不吹不黑，我们开着auto模式，上海拔3500，四人同，3小时，全是非铺装路面，冰雪路面，没出现过任何报警，我们去泸亚线，泥地，沙石，岩石路段，6个小时auto模式，没有任何报警。2个小时九里岗，岩石路段，高速四驱，没有任何报警。别唯丰田世界第一了，可能有些人多花了10w，配置还特别差，为了觉得自己多花这10w值得，就说丰田...途乐...觉得丰田要高一个等级，品质更好什么的，其实他们就是为市场垄断买单而已，心里不平衡罢了，事实上中东途乐陆巡一个价