大家最近是否遇到这样的问题： 正确的方向盘握法是什么

问提问者：网友 | 时间：2019-12-05 17:16:04

最佳回答

回答者：网友 | 时间：2019-12-05 17:16:04

正确的方向盘握法是什么，方向盘握法及打法图解

正确握法：9点3点式

将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。

9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。

对于9点、3点握法很容易理解，它的优势我们在上面也做了说明，那么在握法上还有什么值得注意的呢？就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。

● 颠簸及越野路段握法及注意事项

当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这杨做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。

● 那些常见且不合理的握法

1、10点4点式

10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在！

2、10点2点式

该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。

3、7点5点式

该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。

4、单手握法式

老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗？到时车辆失控的情况就会发生。

5、搭扶握法式

同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，从时间上看延长了危险系数，如果不移动，不但完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。

●方向盘的打法

转弯时方向盘的正确打法

当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时，此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然，不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度，但弊端和危险性是潜伏存在的。

转弯时方向盘正确打法

以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。

方向盘转弯时的正确手法是建立在双手9点、3点式握法之上，在前面讲解该握法时提到过，这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等，不管转向哪一方都吃亏，可以达到单向最大角度转向。

常见的六种错误的握法

握法一：握方向盘手势过上或过下

这种握法开车确实很帅，您看大部分影视剧里都采用这种开车姿势，但这种握法在遇到紧急状况下需要大力打方向盘时，会缺乏力度，会导致处理方法不及时。蜀黍问这种方式用来撩妹妥妥的，但手忙脚乱时是不是撩妹的计划失败了？

握法二：手扶拖拉机式

老司机开车为了省力气，一般就会一只手闲着放在一边，单手操控方向盘，这是很多老司机常用的姿势，比较省力，也很惬意，这姿势像不像开拖拉机？同上，一旦发生突发状况，这样握法多半会加大反应时间并不能很好有效操控方向盘滴！容易造成应反应不及时而出交通事故。

握法三：掏轮式（反手握方向盘）

一般新手经常会犯这种错误，一般我们手握方向盘应该是左手为主，右手为辅而这种掏轮式握法则采用了相反的方法，这种握法在遇到紧急状态下需要打整圈时手容易打结，会很容易造成交通事故，不过这种握法一般我们在驾校学习时，教官会给纠正过这种手法。相信学车的时候都被教练纠正过了吧！这样开车遇到紧急状况时手恨不得要打结，很容易出现交通事故。

握法四：12点式

12点式握法错误也比较常见，这里提醒广大车友，驾驶车辆时最好不要把手放在方向盘12点的位置来操控车辆。一旦车辆遭受猛烈碰撞后，其实很多人还不知道，空气气囊弹出会有可能将手臂弹伤，特别危险。

握法五：掏鸟窝式

很多人在开车的时候，喜欢玩这招，觉得这样握法容易按喇叭，但这种握法很容易导致手会被卡住。遇到紧急状况你的手被卡住而拔不出来，更别谈如何打方向了，那才是真正的作死！

握法六：一指禅式

有些老司机觉得得到“大理王室”的武功传世绝学，继承了一灯法师的“一阳指”的衣钵，单单凭借一只手指就能操控方向盘，交通蜀黍只能说厉害厉害！不知道出了紧急状况，能否像真正的一阳指做到出指可缓可快，缓时潇洒飘逸，快则疾如闪电！

那么正确的方向盘握法是怎样呢？

正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，我们来用表盘点位来举例，即把方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置，3-9点位置也就是把双手对称地放在方向盘两侧，拇指只需轻轻搭在方向盘内侧（复杂的路段拇指最好搭在方向盘外环上，因为碰到大障碍物时有可能方向盘会反转，如搭在内测，容易手指受到伤害），而且许多方向盘在这两个点处都设计了凹槽。这种方向盘握法能在一旦发生紧急情况下，驾驶者能流畅的转动方向盘，贰仟方向盘能对驾驶者的身体形成有力支撑，能最大的减少事故发生的风险。“3-9点”握姿是最合理、最标准的方向盘握姿，也是我们唯一推荐的握姿。这种平衡对称的握姿，好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时，无论向左、右哪个方向打轮，能最大限度的保证转向精确性，保证驾驶员最大限度的控制车辆。在激烈驾驶时，这也是必须使用的握姿。

其他相关问题

• 方向盘加热原理，方向盘加热

  回答者：网友 | 时间：2019-12-05

  方向盘加热的原理是靠电阻丝发热。通常情况下是在包裹方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电，进行加热。并且大部分带有方向盘加热的车型都重点为方向盘3点和9点方向，也就是手握的区域加热，这样既简化了技术，又节约了成本。方向盘加热是通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮大多数是分布在在方向盘周围或中控台上）。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。简而言之，就是在冬天开车不怕冻手了，可以很好的提高驾驶时的舒适性。方向详细>>

• 方向盘套该不该用，汽车方向盘需要带上保护套吗？

  回答者：网友 | 时间：2019-12-05

  根据实际情况决定，如果你的车比较高级，本身就是真皮方向盘的话我认为不需要装，我是这么理解的：原厂的已经很不错了，钱都花了为何不享受呢，磨损是必然的，磨就磨吧，磨烂了我再买个真皮手缝的方向盘套装上去，又是嘎嘎新，我认为这才是正确的使用方法，而不是先买个方向盘套套上，而且我一直有这样的想法，虽然未曾验证过但是我觉得可能性还是挺大的，那就是你虽然买了个好几百的头层牛皮手缝方向盘套，但是未必能有效保护原车的真皮方向盘，因为手缝的说到底还是有接缝，经年累月的驾驶，双手无数次与方方向盘接触，汗水灰尘难免会从详细>>

• 方向打死异响是什么毛病、为什么方向盘打死会有异响

  回答者：网友 | 时间：2019-12-05

  有些车型采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的。  方向盘异响的主要原因:  1、转向管柱不润滑，摩擦力大。  2、检查转向助力油少了。  3、检查万向节有问题。  4、底盘悬详细>>

• 打死方向出现咔咔异响?方向打死有异响是什么原因?方向盘打死会发出异响?

  回答者：网友 | 时间：2019-12-05

  一.盘式制动器异响特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，详细>>