胎压太高了,要降低气压,新车为了存放因素,出厂时都会把胎压充到300以上的,你可以自行调整胎压的。而对于胎压,在仪表或车辆的保养手册里面会有注明(前轮气压为230,后轮气压为210),如果不确定还可以通过主驾B柱附近的标牌查看。轮胎气压可跟据天气的变化,量也可适当的增加或减小一点,如:天气冷时气压可加大一点250气压,但不而过高,因为气压过高容易造成行车轮胎跳动,胎面中间位置磨损增大,与地面磨损面积减少,导致刹距离增长等。
请教各位车友问题,请问各位奇骏车友胎压多少 是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 请教各位车友问题,请问各位奇骏车友胎压多少 相关问题的知识点?
问提问者:网友 | 时间:2019-12-25 01:00:02
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回答者:网友 | 时间:2019-12-25 01:00:02
胎压太高了,要降低气压,新车为了存放因素,出厂时都会把胎压充到300以上的,你可以自行调整胎压的。而对于胎压,在仪表或车辆的保养手册里面会有注明(前轮气压为230,后轮气压为210),如果不确定还可以通过主驾B柱附近的标牌查看。轮胎气压可跟据天气的变化,量也可适当的增加或减小一点,如:天气冷时气压可加大一点250气压,但不而过高,因为气压过高容易造成行车轮胎跳动,胎面中间位置磨损增大,与地面磨损面积减少,导致刹距离增长等。
其他相关问题
请教各位车友问题,为什么发动机会抖动
回答者:网友 | 时间:2019-12-25
说下我的看法:1、发动机产生积碳较多,这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内,导致形成了积碳,导致车子的燃烧不充分,导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗,火花塞长期未更换,甚至进气歧管故障,或者是发动机缺缸,这样回影响燃油雾化燃烧,导致系列问题发生。4、正时齿轮长时间使用未做更换,齿轮磨损较严重,导致啮合松动详细>>
问个问题,求助六万公里保养需要保哪些项目
回答者:网友 | 时间:2019-12-25
这个问题我这样看:一般情况下汽车在6-8万公里的时候,就需要做第一次的大保养了。建议更换机油,机滤,空气滤芯和汽油滤清器。冷却液,制动液,变速器齿轮油,火花塞,转向助力油。清洗一下节气门及喷油器及三元催化转换器。对调轮胎。然后检查一下,检查底盘螺丝是紧固,灯光是否良好正常。轮胎是否老化开裂或气压是否正常。刹车片是否到磨损极限。摆臂及拉杆球头有无松动。皮带是否老化裂纹。详细内容如下:第一个就是非常常规的保养,换一些机油,机油滤芯,空调兑现,和空气滤芯,不过这些也要看汽车本身的堵塞情况,如果不演出的详细>>
开车需要注意什么,请教大家保养的问题!
回答者:网友 | 时间:2019-12-25
我给出的回答是:如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。其他相关问题汽车换季保养注意事项汽车详细>>
用车遇到这样的问题怎么办,杰德方向盘加重
回答者:网友 | 时间:2019-12-25
我给出的回答是:1.胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多,摩擦增大,转向难度加大,造成方向盘很沉,不利于驾乘安全。2.前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用,前束的含义颇为复杂,简单来说就是使转向轮自动回正,确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。3.方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵,当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。4.轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合详细>>
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