汽车烧机油是个令人“头疼”的问题。所谓的“烧机油”说白了就是指机油进入了发动机的燃烧室、与混合气一起"共舞"参与了燃烧。建议你先从烧机油最基本的考虑解决方案换气门油封入手,其次车辆烧机油建议从以下几方面排查:1、活塞与缸壁之间的间隙是否增加;2、气门密封性能变弱;3、活塞环密封性能下降;4、曲轴箱通风阀损坏、曲轴箱通风口堵塞;此外不按时保养、机油和机滤超期使用、机油质量不合格、长期冷车时“地板油”起步、使机油润滑不足、造成发动机内部损伤、这些都会容易“烧机油”。
这个问题很常见吗,发动机烧机油怎么处理的 相关的问题大家都比较关注,所以我们提出了与 这个问题很常见吗,发动机烧机油怎么处理的 有关的问题,望广大车友分享有关的解决方案,供大家参考学习。
问提问者:网友 | 时间:2019-12-31 08:40:02
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回答者:网友 | 时间:2019-12-31 08:40:02
汽车烧机油是个令人“头疼”的问题。所谓的“烧机油”说白了就是指机油进入了发动机的燃烧室、与混合气一起"共舞"参与了燃烧。建议你先从烧机油最基本的考虑解决方案换气门油封入手,其次车辆烧机油建议从以下几方面排查:1、活塞与缸壁之间的间隙是否增加;2、气门密封性能变弱;3、活塞环密封性能下降;4、曲轴箱通风阀损坏、曲轴箱通风口堵塞;此外不按时保养、机油和机滤超期使用、机油质量不合格、长期冷车时“地板油”起步、使机油润滑不足、造成发动机内部损伤、这些都会容易“烧机油”。
其他相关问题
有车友一样碰到这样的问题,有必要车子底盘装甲吗
回答者:网友 | 时间:2019-12-31
看到有必要车子底盘装甲吗这个问题,我觉得:新车有必要做底盘装甲的,主要原因有以下几个方面:1、底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性。可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层,可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀,保护车主的行车安全。2.“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同,但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料,犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠详细>>
维特拉机油尺到底该怎么看,维特拉机油尺怎么看
回答者:网友 | 时间:2019-12-31
准备步骤:1、换好工作衣,戴好手套。2、查验好所有必须的武器。3、准备好机油机滤。4、手电筒挂在引擎盖内侧的方形锁环上。操作步骤:1、打开机油加注口盖。2、拔出油尺(机油颜色发暗已经)3、在油尺入口插入抽油管,一定要插到底。4、开始活塞运动。(过程比预计的快多了,4升老油大概也就3、4分钟就抽完了)5、收拾好抽油设备。6、用准备好的利器,顺利拆下机滤。7、用干净抹布小心擦干净机滤安装部位的少量遗留机油。8、用新机油少量涂抹在新机滤的密封圈上,用手将新机滤小心顺时针旋到拧不动为止。9、还是用利器小详细>>
想知道遇到这问题怎么办,冬天开暖气会不会增加油耗
回答者:网友 | 时间:2019-12-31
冬天开暖气会不会增加油耗,可以参考下:首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲,发动机工作时需要有正常的温度环境{80°C~90°C}。如果温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环,增加散热,带走多余的热量;反之,则减少冷却水的循环,保持必要的温度。了解了发动机基本的冷却原理,就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80°C左右,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时详细>>
大家有没有遇到过这个问题,新五系的安全性怎么样
回答者:网友 | 时间:2019-12-31
新五系的安全性怎么样,可以参考下:如果碰撞已经导致尾厢变形侵入车内,防撞梁是铝是钢没意义,在那种撞击力度面前都是纸片一样脆,如果撞击力度再小点,只是尾厢严重变形,那么防撞梁的作用也不大,更多的是靠头枕保护乘客脊椎不会受到突然的大力导致骨折,这就是鞭打测试存在的意义,只有低速碰撞的时候防撞梁才起到保护车身的作用,,要不然你以为防撞梁为什么设计成可拆卸的?还不是没撞到车体仅防撞梁变形的时候为了修的方便,大飙车的视频这个事说了很多遍了,这货只是在吐槽防撞梁太薄或者铝换钢省成本不地道,而不是说不安全。其详细>>
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