请教各位车友问题,胎压正常范围
请教各位车友问题,胎压正常范围 这个问题最近经常出现,如果遇到 请教各位车友问题,胎压正常范围 的问题,应该如何解决?
问提问者:网友 | 时间:2019-12-30 00:40:01
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2019-12-30 00:40:01
希望对你有帮助:
需要,平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.
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有同样情况的吗,底盘装甲小6费用问题
回答者:网友 | 时间:2019-12-30
我的理解是:汽车底盘装甲有树脂、橡胶,每一种材质的,有防锈的、有隔音的、有防撞击的作用。3M、德国汉高的底盘装甲都是现在市场上很好的产品,车主如果要使用底盘装甲,可以对你平时行驶的道路进行施工,现在的汽车很多车都没有做底盘装甲,也可以看看网上同类型的汽车需不需要做来决定,每种方案所用的材料的固定的。价格800-3000元不等。还提供原厂三年质保,施工店终身维护修补。昆明好百年汽车用品多种底盘装甲施工方案。正品的3M汉高专业施工。底盘装甲后多长时间可以开车是按具体情况而不同的,主要因素在于工艺水平详细>>
有车友一样碰到这样的问题,老司机们开高速有哪些经验需要注意的啊
回答者:网友 | 时间:2019-12-30
也遇到了,我觉得:1、提前做好车辆检查,重点是燃油、机油、胎压、灯光等,并且设计好路线,最好还要一位3年驾龄的老司机陪同。2、高速公路不像普通公路,车速是有限制的,高速最低时速不得低于每小时60公里,最高车速不得超过每小时120公里。所以作为新手司机,车速低点没问题,但不要低于限速,根据交规规定,机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的一次扣3分。3、根据道路标识,正确行驶在合适车道上,如果要超车,一定要提前打灯,并且观察后视镜,然后切入超车道。超车完成后,也是同样步骤,提前打灯,并且观察后视镜详细>>
出现这样的问题正常吗,17款1.4朗逸自舒这样算烧机油吗
回答者:网友 | 时间:2019-12-30
我给出的回答是:呵呵!你咨询的不过是老三蹦子的“机修工程师”吗?那个“工程师”知道发动机负荷和温升曲线数据吗?他明白让发动机快速升温有利于减少冷磨磨损吗?他测算过原地怠速多长时间才能度过冷磨期吗?他了解过电喷发动机的快速稳定特性和老式化油器的不可同日耳语吗?估计他根本不明白现代汽车发动机用低速行驶代替原地热车的优势和溢处!早上起来下床当然不能上来就扛200斤麻包,但如果在被窝里活动手脚(原地热车)你觉得行吗,是不是应该先做做运动(低速行驶)再投入正常工作呢?关于热车各个车厂的随车手册都说的清清楚详细>>
你们有没有这种情况,关于s60L顿挫感的问题
回答者:网友 | 时间:2019-12-30
希望对你有帮助:因为前一台车是爱信的4AT变速箱,感觉现在的60L的6速变速箱顿挫并不明显。但是在滑行速度变化或者急加速慢减速或者挂S档开时确实有时能明显感觉到换档。但我觉得这很正常啊,毕竟确实有6个档在换啊,6档齿比并不算密集,每个档切换时肯定有明显的转速台阶,如果控制电脑不能在所有路况都能识别出来做到精确补油减油的话,顿挫肯定会有。需要丝般润滑的换档感受估计沃尔沃的爱信AT是做不到的,那是CVT的看家本事。此外单位的大众6档双离合我觉得顿挫感也不大,舒适度还是不错的。双离合顿挫厉害是指的出故详细>>