问下车友们 ：汽车发动机积碳过多的危害，积碳对发动机的影响是什么该怎么解决？

问提问者：网友 | 时间：2020-01-08 18:25:17

最佳回答

回答者：网友 | 时间：2020-01-08 18:25:17

积碳其实是对发动机内杂质的一个统称。包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等。类似于路边摊煎饼的油锅，锅边都有一层黑乎乎的、黏黏的东西。积碳的危害具有“慢性”“难察觉”的特点，因为积碳是慢慢产生的，一般消费者在驾驶中很难察觉。积碳对发动机的危害主要有三点：

1、动力减弱，油耗增加。积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。

2、发动机爆震。发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气！导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。

3、发动机噪音变大。由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。

清理积碳的办法可以是：

清理积碳的方法其实都差不多，利用清洗剂对积碳进行溶解，然后随废气一起排出。添加燃油宝是常见的清理方式，不过很多燃油宝配方老旧，只适合老式电喷发动机，在缸内直喷发动机的高温下就不起作用了。

另外4S店的油路清洗和自己通过油箱添加清洗剂的原理是一样的，都是启动车辆后向油路注射清洗剂。但4S店清洗时间较短，一般是20分钟，很难说效果比油箱加注的效果好。

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