根本就不是一个级别的车,不论是尺寸上,还是做工上都如此。大众特别擅长在看不到的地方省成本,从老途观年代就是这样了,车顶省支撑梁,A柱上钻孔,安全性差的要命,所以真实车祸里连缤智都撞不过。这次的途观L仍然是如此,网上有拆解视频,车身里电器设备的线束居然直接用电工胶布缠着就行了,几年后电工胶布软劣化后,就是自燃的结果!如此无视安全的省成本,简直可恶至极。反观冠道,线束全部由耐高温高韧性波纹螺旋管保护,不仅十分安全,看着也赏心悦目,做工远远高出途观L。
冠道和途观L,用车常遇到的问题有哪些 是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 冠道和途观L,用车常遇到的问题有哪些 相关问题的知识点?
问提问者:网友 | 时间:2020-03-02 12:40:02
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回答者:网友 | 时间:2020-03-02 12:40:02
根本就不是一个级别的车,不论是尺寸上,还是做工上都如此。大众特别擅长在看不到的地方省成本,从老途观年代就是这样了,车顶省支撑梁,A柱上钻孔,安全性差的要命,所以真实车祸里连缤智都撞不过。这次的途观L仍然是如此,网上有拆解视频,车身里电器设备的线束居然直接用电工胶布缠着就行了,几年后电工胶布软劣化后,就是自燃的结果!如此无视安全的省成本,简直可恶至极。反观冠道,线束全部由耐高温高韧性波纹螺旋管保护,不仅十分安全,看着也赏心悦目,做工远远高出途观L。
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