没说你错了，的确跟经历时间长久有关，但不能一棒子打死的节奏，凡事都是有双面性的！简单来说国人基本脱离不了面子的劣性的，所以买车多少得照顾虚荣心了，做生意啥的不开个面子过得去的车，还是不够的，虽然大家都明白这人车可能贷款买的，但多少得有点气势！途乐的优势就是价格下放了，要不然50怎么可能买的到！就跟原来汉兰达2.7车主是的，就图个大嘛，国人就好这口，也不需要掩饰，检车到国内也全部加长！符合口味就没问题！买大普的人真正越野的比例不算高，车都当宝贝供着！所以要是不越野，就是跑西藏和穿越，途乐性价比还是很高的！经过2万的投入改装跟高配也差不多，性价比高！要是一线城市买它停车就没大普方便了，油耗也高！对于我来说，要是能花费60办起一辆车绝对不会刻意在意油耗的，买的起就要有养得起的心里准备，否则还是别考虑这种车型了！没事咱们都探讨一些，交流交流见解！我一直观望大普，2.7的真心不想买，3.5或4000还是超预算的！有车开也不着急，毕竟这么大物件肯定得准备开个五年以上，跟土豪比不了！40万落地肯定城市SUV，60万落地会选择途乐了！大普现在也成了街车了，东北也是满地跑！