其实第一小众品牌都不算保值，第二保值的车基本价位集中在10万内为主，车价上了二十万后即使是一线大品牌想要保值也是有难度的，比方买个现在卖的最好的别克昂科威2.0T的，新车优惠下来二十一二万。办完二十三四万。开个一两年理论上来说应该能保值上七八成，车主应该卖个十七八万的价格。但实际上，买二手车的人花上了十七八万买个旧车，还不如稍微贷点款提个新车挣面子呢。愿意出上十七八万买二手车的人就基本只会看上新车上三十万的车。毕竟二手车的里最好卖的还是1万到10万的练手车，很多车主愿意出十多万的话都考虑新车去了。你买个奥拓新车花了4万，开4年比方能卖2万，算起来只贬值2万买个凯迪拉克XTS新车花了25万，开四年能卖比方14万，贬值11万。贬值比例差不多，但价差就多了。