大众捷达已跑5万公里了现在启动熄火,大家有没有遇到过这个问题
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问提问者:网友 | 时间:2020-01-18 19:40:02
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回答者:网友 | 时间:2020-01-18 19:40:02
我还是觉得:
熄火原因如下:1、积碳冷启动,发动机温度低,燃油也不易挥发不易汽化,如果油路、进气道等地方积碳严重,首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的,这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀,也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象,这时候如果你多打火几次,积碳吃饱了燃油蒸汽,这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了,也就可以启动了。当然,这样说看起来挺简单的,实际还是很复杂的一个过程。另外,经常短时间多次打火容易造成蓄电池寿命减少,大家谨慎对待。2、油气方面a、燃油泵有故障,会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转,造成供油不足,引起熄火。b、燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。c、喷油嘴堵塞或泄露,造成雾化不良,从而供油不足,引起熄火。3、点火方面比如点火线圈、缸线、火花塞存在问题,导致点火量能不足,引发熄火。4、供电方面在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动。比如蓄电池存在断格、启动继电器发卡、蓄电池接近报废。5、发动机控制方面曲轴位置传感器故障:曲轴位置传感器失效退出,控制单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现喷油器不工作的现象。
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