在10-15万元的售价区间，像科赛这样主打外观时尚及豪华内饰的大空间7座SUV其实并不多，其整体竞争力还是足够的。为了使欧尚COS1°这款车能更接地气一些，厂商为它起了"欧尚科赛"这样一个中文名字。科赛车头造型较为丰富，中网格栅采用对称的六边形设计，比较特别的是，格栅的柱状体采用了星芒式设计，咖哥觉得你也可以叫它是"满天星"设计，中间为欧尚汽车最新的云标Logo，整个前脸造型原创度还是比较高的，据了解，科赛是由长安意大利设计中心操刀。侧面采用悬浮式的车顶，造型设计动感，并富有一定的质感。车身尺寸硬件是它的一大优势轴距为2800mm，并且提供多种座椅布局选择，7座有2 2 3以及2 3 2两种座椅布局，另外提供6座2 2 2座椅布局等。科赛内饰同样采用了很高的原创设计，整体采用了比较倾向于北欧的设计风格一横一纵的T型经典结构，并且采用蓝、黑颜色进行搭配。此外，在中控台、内门板、中央扶手等区域进行了大面积的皮质包覆，提升了内饰整体的档次感。此外，它还搭载了科大讯飞的智能语音系统，可以通过语音对导航、音乐、空调、车窗等进行控制，不仅如此它还拥有T-BOX远程控制系统，可通过APP了解车辆的信息，还可以对车辆进行远程控制。欧尚科赛全系搭载了长安自主研发的1.5T发动机，其最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m，此款发动机在长安CS75上面也有所搭载，这个动力输出数据在目前中国品牌同排量发动机中处于一定的领先地位，传统系统与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，这款发动机有着很不错的NVH静音表现，在行驶中的震动及噪音都非常小，6AT变速箱可以通过换挡杆手动加、减挡，与发动机匹配得不错，在正常起步加速时，变速箱的平顺性得到了很好的体现。底盘表现游刃有余，整台车辆行驶起来有一种轿车感觉，不过在一些相对颠簸的路面上，悬挂对于高频震动的传递还是比较直接，由于采用了较为硬朗的悬挂调校，科赛在控制侧倾方面做得还是相当不错。此外，科赛方向盘转向力度较为轻盈，这么大个车对于女性用户驾驶时也并不会感到困难，车头对于转向的回馈也很及时，方向盘也能够保留了一定的路感。写在最后大空间，7座，内外又高原创度，其售价又在9-15万内，作为欧尚汽车转型后的第一款作品。从产品力来说，科赛称得上是一款诚意之作，只不过对于焕新之后的欧尚汽车来说，如何在短时间内把自己全新品牌定位传递给消费者们，或许这才是最主要的，喜欢尝鲜的朋友该车咖哥还是非常值得推荐购买，它的性价比真的很高！