电动汽车的续航能力是指蓄电池的充满电后，到下次充电前可连续行驶里程的能力。普通燃油版车辆贴满油以后续航一般要在500公里以上，要远远大于纯电动汽车的续航里程。电动汽车的核心是电力驱动以及控制系统。续航能力短也成为电动汽车研发的主要困难。那么究竟影响电动汽车续航的因素有哪些呢？

首先便是汽车行驶过程当中的阻力。这里面包括滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力等。空气阻力在车速80千米每小时时，行驶过程当中的阻力最大约占总阻力的60%。

其次便是电池的容量。一般来说影响电池容量的因素主要有两个方面，一是电池本身的构造和性能，外界影响及其使用因素，放大电流越大，电池的容量越低，电池内电解液温度降低，电池的容量就会减少。此外你像道路的种类，交通的拥堵情况甚至司机的驾车习惯都会影响到车辆的续航里程！

而要想使电动汽车续航里程增加可以从以下几个方面参考。

首先便是加大对于车辆的技术研发，使用碳纤维或者复合材料代替金属材料以降低车辆的重量，优化车身设计，降低车辆使用过程当中的阻力。

其次便是使用能量密度高的电池，加大对于电池的技术研发以及投入。采用高能量密度的电池，可以确保在电池质量不变的情况下增大电池的容量。但是想要对电池技术方面进行突破，难点还是非常大的。你像目前的三元锂电池与传统的电池相比较，不管是能量密度还是使用寿命，可靠性方面都是有明显的提高。

最后需要加大对于新能源汽车配套设施的建设投入。目前新能源汽车发展的局限在于续航里程短，配套设施不健全，这也严重影响了车辆的一个续航里程。使得电动汽车它的行驶距离受限。再加上本身充电桩的布局不合理。充电桩分布过于密集，而偏远地区分布量偏少，也严重影响了车辆的一个续航。

总结：电动汽车要想从根本上解决其续航里程。除了加大对于车辆的技术投入，电力电池的研发以外，其配套设施的建设也是迫在眉睫的。虽然说电动汽车的发展受各种因素的影响，但是从长远来看。电动汽车因其特殊性，势必会成为后期汽车行业发展的主导。