问大家个问题,2019年电动汽车技术有了哪些提升
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问提问者:网友 | 时间:2020-01-16 16:40:02
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-01-16 16:40:02
也有人问过,我整理下:
在今年7月时候,2019世界新能源汽车大会上(后面简称“大会”),着实评选出了一些新能源领域的前沿、创新技术,下面主要分享几个较为惊艳的前沿技术,虽然很多技术尚未实现量产,但是也标志着新能源技术下一步的发展方向。
1.无线充电
当电动汽车可以通过非接触式的方式充电,想想都觉得很厉害,只要把车停在相关车位上,也不用担心忘记拔插电源,走的时候就是满电的车了。无线充电相比于传统的新能源车充电,具有更高的安全性与更强的环境适应能力。是比较值得期待的新技术。
2.固态电池
相关固态电池的宣传,大家已经看到很多了,根据新能源汽车大会上的精神,明确表示出,这种电池有很高的安全性和长循环寿命,不仅跑的远、冲的快、也提升了环保性,所以,当大家都认可时候,资本必将流向相关领域的研发,量产技术肯定会很快得到突破。
3.智能云控平台
通过大会公布的资料,智能网联汽车目前的三级构架,可以提升单车感知范围,同时突破车辆协同控制的相关研发难题,为以后的智慧交通打下了坚持的技术支持。
4.5G+C-V2X通讯
具体来说,5G+C-V2X通讯就是华为5G在汽车领域的应用,他快速的网络环境,可以提高车辆对地图的识别精度,也能支持车辆与周边环境的直接通讯,可以说华为在通讯领域的卓越成就,也切实推动了我国汽车智能化的发展。
5.快充与高效电机技术
大会上展示了多家企业的快充与高效电机,比如宁德时代的快充、特斯拉的电控创新、日产、宝马的、比亚迪的电机创新等等,无门相信,随着技术的不断发展,新能源汽车一定会越来越好的。
其他相关问题
最近遇到的问题,奕泽变速箱问题
回答者:网友 | 时间:2020-01-16
希望对你有帮助:我是夏天提的双擎,过了磨合期以后刚好是冬天,这么说吧,双擎磨合期内油耗不稳定,忽高忽低,磨合期以后很稳定(前提是我驾驶习惯一直比较稳定)。至于那个冬天肉的问题主要体现在双擎冷车起步不管什么季节,都会是电油双介入,纯油的当然只有发动机在工作,显得肉一些,我记得冬天就算早上上班刚起车,双擎都能飞出去。我的双擎卖了。看来你比较在意空间,那就荣放喽,不过不知道今年荣放能不能换代,按照目前这代的荣放,感觉跟奕泽简直就不是一个年代的车。如果再选,我还是会选奕泽,外形,内饰占上风吧,再加上我不详细>>
身边不少车友都遇到类似问题,有个35的油耗问题请教
回答者:网友 | 时间:2020-01-16
有个35的油耗问题请教,可以参考下:降低油耗加速要缓,汽车由低挡起步,然后缓缓加速。避免大油门,急加速。对于在城市中行驶的汽车,采用缓慢加速的方法,节油量是很可观的。尽量使用经济车速,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小、油耗最低的状态,是最节省费用的。但城市中往往达不到经济车速,而在路况良好时,速度又大大高于经济车速。因此尽量贴近经济车速,就会减少耗油量。脚轻手快,脚踩油门时要轻而缓,手换挡要快而及时。轻踩油门能省油,主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置,若猛踩油门踏板,加速装置和加浓装置详细>>
求助个问题,首保是半年或者三千公里到了就可以去了吗
回答者:网友 | 时间:2020-01-16
我觉得:1.汽车首保时间是按照提车日期算2.首保时间有里程和时间两个指标,看哪个先到,以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是,根据有关规定,超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保,今后汽车出现质量问题,不予保修,广大车主一定要注意经销商的提示,因此,车主千万不要错过首保期限。3.汽车的首保时间和保养周期不同,有的车只有2000公里,有的却长达8000公里,这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期,不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机,有些详细>>
这个问题怎么理解,夏天温度高轮胎的气压打多少是合适的
回答者:网友 | 时间:2020-01-16
这个问题经常被问到,个人觉得:胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降,一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象,使轮胎的温度升高,将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高,轮胎的刚性增大,变形和接地面积减小,使胎面中部的单位压力增大,磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象,影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此,按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以,最好不要超过厂家规详细>>