一直以来德国作为传统的汽车产业强国，无论实在汽车生产技术还是相关产业发展当中都是对于其他国家起到引领性作用的。而目前越来越火爆的共享汽车领域，德国的汽车经销商对于这一领域的运营也能够给国内的一众车企带来一定的学习经验。

目前在德国比较知名的共享出行汽车经销商是福特经销商，这也是是德国第一家品牌在其服务公司FHD及其厂商的帮助下提供汽车共享的公司。在经营过程中，福特经销商对于旗下的各个加盟经销商的管理比较松散，加盟经销商之间可以根据自己的实际情况采取不同的共享汽车管理思路。例如福特经销商旗下的Pittner公司，目前在共享汽车领域做得最好的就是以汽车共享形式产生的二手车出售给有需求的用户。在2019年上半年该公司的共享车队已经更换了13辆车，也就是通过共享汽车的方式产生了同等数量的二手车并且直接售出，这也创造了从2013年以来该公司通过这种形式共计产生并售出了97辆二手车。所以不仅给消费者带来更为方便的驾驶体验，还拓宽了汽车经销商的销售渠道。

另外就是加强对于公共出行站点的布局，例如Flinkster是德国铁路股份公司为汽车共享业务成立的全资子公司，目前Flinkster已覆盖德国400个城市，2500个固定汽车共享站，拥有4000辆共享车辆。而且此公司所重点建设的就是共享汽车直接连接公共交通网络，方便长-短途出行衔接和增加多种交通方式转换选择。并且在学校附近也设置了固定的共享汽车站点，不仅在年轻用户群体当中提前造成了品牌固有印象，而且还相当于做了宣传。

总而言之，德国虽然共享汽车起步不是太早，但是凭借着多年摸索出来的经验已经成为了相对比较成熟的共享汽车保有量大国，所具备的成熟管理经验对于其他国家和地区有志于入局共享汽车领域的汽车经销商来说也是非常有借鉴意义的，我们也期待国内的汽车经销商能够吸取借鉴之后，给我们带来更好的共享汽车出行体验。