其实很多购买新能源汽车的车主都知道，到了冬天以后，电动汽车的续航里程会有明显的缩水情况，之所以会出现缩水其实和外界的温度是有很大关系的。因为现在的电动汽车大多使用的是三元锂电池，而三元锂电池的正常工作温度为0~40摄氏度。在这个温度下动力电池的能量密度都不会有太大的变化，但是一旦温度低于0摄氏度，电池的寿命和容量都会大打折扣。那么在冬季使用电动汽车的时候有什么样的技巧可以提升电动汽车的续航里程呢？

首先，需要注意的就是车辆的停放位置在冬季的时候，其实夜间的温度是最低的，而在夜间将车辆直接停在室外，那么电池的温度也会降到最低。如果在早晨的时候直接去开车，那么车辆的电池温度是非常低的，这种状态下电池对外的放电能力比较差。所以在使用过程当中，如果有条件的话可以将电动汽车停放在车库或者地下停车场。如果只能露天停放的话，也尽量不要把车辆停放在风口，可以停在一些避风的地方。或者直接购买一个大一点的车衣给车辆罩上，这样虽然不能彻底解决低温，但是还是可以防止空气流通带走热量的。

其次，就是可以在行驶之前给车辆预充电，其实车辆在充电的过程当中，电池温度也会逐渐的上升，而电池温度上升电池的活性也会提升。所以在早晨温度非常低的时候也可以给车辆进行充电，其实充电的时间不需要太长，一般充电十几分钟其实电池的温度就会上升。而电池上升之后，车辆继续行驶，电池开始放电温度也会逐渐的提升，所以只要刚开始的时候电池温度不是特别低就不会有太大的影响。

再次，就是要避免上车就开暖风，电动汽车的暖风功能和燃油汽车是有很大区别的，燃油汽车是通过发动机的冷却液加热暖风水箱从而获得的暖风。但是电动汽车没有发动机冷却液，虽然很多电动汽车有冷却液，但是这个温度是完全达不到暖风需求的。所以电动汽车上使用的是PTC的电加热元件，这种加热元件功率都是非常大的，所以在刚上车的时候电池温度非常低直接打开暖风其实对动力电池的容量影响是非常大的。而且在使用过程当中也需要注意控制好车内温度就可以，不要把温度调的太高。

最后，养成良好的充电习惯和充电习惯，首先电动汽车和燃油汽车不同，电动汽车后期的电都是来自于外部充电，想要增加续航里程，就需要一直保持电池处在高电量状态下。另外在行驶过程当中，电动汽车具有能量反馈系统，所以在减速的时候一定不要急减速，而是要充分利用车辆的滑行状态，这样可以有效的回收自动能量，从而提升车辆的续航里程。而这两点不管是在冬天的时候还是夏天的时候，其实都是可以延长电动汽车续航里程的。

张老师总结

在冬季使用电动汽车的时候，不管是怎么去注意冬季的续航里程一定会比夏季的时候续航里程短。但是注意以上几点技巧的话，其实还是可以一定程度上提升续航里程的，所以随着天气温度越来越冷，作为电动汽车车主，您不妨试一试以上的几点技巧，可能会为你带来不一样的用车体验。