本答主的座驾是新能源插电式混合动力汽车比亚迪唐DM，该车搭载了比亚迪开放的DILINK车机系统，可以自由下载运行所有合规的安卓APP，微信只是其中之一，因此本答主无需纸上谈兵，而是可以实际告诉您车机端微信存在的价值。

我们已经习惯了用微信发送位置给朋友，这是非常方便的沟通位置信息的方式。想一想，是不是车机端微信使用这种方式连接导航止目标地点非常快捷而高效。另外，很多人认为开车时聊天会增加驾驶风险，因此车机开通微信是影响了驾驶安全，本答主以为这种说法心术不正，没有车机端微信，你手机照样能收到微信信息，开车时选择读取或者不闻不问，是车主自己的选择，车机端同理，只是如果车主非要读取新信息的话使用车机端微信必然会比手机更方便和安全。

另外我们从发展的角度，目前L2级自动驾驶辅助功能已经开始普及，未来1-2年内L3级自动驾驶辅助势必会落地应用。L3级是允许驾驶员双手离开方向盘，短时处理一些其他事情的，包括回复信息、拨打电话等。到更远一点儿的未来，无人驾驶时代，我们需要更多的车内生活方式，和娱乐方式来打发在旅途中的无聊时间。社交网络聊天工具必然是其中重要组件之一。

回到我们当前现实中的车载微信，如果它能友好的把文字翻译成语音，并由智能的车极端语音助手（管家）帮助阅读给车主，并能把车主的回复，不用双手离开方向盘，通过语音交流的方式直接转达回复信息。那么车载微信是不是还是非常方便和实用的车机装备呢？另外，现代人很多已经习惯了用微信端语音通话、视频通话的网络通话模式，替代日常拨号通话，这也是目前车极端微信存在的价值之一。

本答主就曾在旅途中，让坐在副驾驶的妻子用微信视频通话，接通担心我们旅途安全的父母，让他们可以直观的看到我们在旅途中的情况，特别是能开到车内孩子的样子，对于身处异地的老爸老妈是非常开心的事情。