说到新能源汽车不仅仅可以有效降低对环境的污染，同时新能源汽车在使用过程当中也可以有效降低用车成本。但是新能源汽车后期选择私人充电桩充电还是选择公共充电桩充电，用车成本会有非常大的区别，那我们就以奇瑞的eQ1小蚂蚁来看一下，一年能相差多少钱？

私人充电桩充电一年费用

首先看一下这款车的基本参数，2019款奇瑞eQ1使用的是一款38千瓦时的三元锂电池，续航里程可以达到301公里。如果使用智能充电桩的话，那么想给动力电池充电充电桩本身就有转换效率，一般来说可以达到90%左右的转换效率。如果按照一年行驶1万公里来计算的话，则需要充电约1407千瓦时。（理论数值，如果是实际数值的话还会更高，但是这个数值不管是用私人充电桩还是用公共充电桩是保持不变的，所以此处不影响对比。）由于私人充电桩使用的就是家用电，所以价格按照家用电来计算就可以，目前很多二三线城市并没有峰谷期，平均减价在0.55元左右。如果按照这个价格去计算的话，一年跑1万公里使用私人充电桩充电一年需要花费电费约为774元。

公共充电桩充电一年费用

目前公共充电桩收费项目包括了三个方面，一方面是基础电费，另外一个方面就是服务费，然后第三个方面就是停车场的停车费用。由于第三方的停车场费用很难去估算，所以计算中就不再去看这个收费项目。对于这个基础电价来说也是采用的谷峰计价，但是价格要比家用电贵，平均电价要达到0.9元/度左右。服务费的话，目前像特来电新兴充电灯，收取的费用都为0.8元/度。所以加起来的话，使用公共充电桩充一度电需要花费大约1.7元左右。同样是eQ1一年使用1万公里，充电桩转换效率为90%，一年所花的充电费用为2391。

张老师分析

通过以上的对比不难看出使用公共充电桩充电的话，对电动汽车来说并不划算，使用公共充电桩充电的费用要比私人充电桩高出三倍之多，而且像很多停车场当中的公共充电桩还需要交纳停车费所以用车成本明显提高。