宝马5系原厂光学膜很差吗,各位车友又遇到这种情况吗
有关 宝马5系原厂光学膜很差吗,各位车友又遇到这种情况吗 的问题大家都比较关心, 遇到 宝马5系原厂光学膜很差吗,各位车友又遇到这种情况吗 的问题怎么办?
问提问者:网友 | 时间:2020-05-06 03:00:02
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-05-06 03:00:02
也有人问过,我整理下:
贴膜的选择可以是量子车膜,前后风挡还是贴膜的好,天窗没有必要贴膜,汽车贴完膜后,三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后,是不能开窗的,主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透,在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱,使得汽车贴膜不能完全贴紧,这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的,而因此在汽车贴膜的时候,特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错,其实贴膜的师傅都会告诉你。
车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧,隐形车衣还是挺好的,可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害,这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了,确保了空气中的氧气不去氧化油漆,小的磕碰还可以起到保护油漆的作用,当然是全车贴好了,可以防止1行驶中的轻微擦划伤,2.车辆行驶中反复时接触损伤,3.沙砾飞溅,4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色,5.紫外线导致漆面氧化。
其他相关问题
老马三什么情况下需要清洗积碳,求助个问题
回答者:网友 | 时间:2020-05-06
对此我有自己的看法:积碳包括两种概念:1.一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。积碳表现当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻详细>>
副水箱添加防冻液,问下广大车友
回答者:网友 | 时间:2020-05-06
我还是觉得:防冻液加的多了后对车没影响的,防冻液是有2种泄压形式的装置的,但还是建议您加到原厂MAX上限即可。防冻液的两种泄压形式的装置:1、要么有在付水箱有溢流管,要么在付水箱或者散热器上的旋盖上有单向泄压阀的。2、同时副水箱(就是白色的塑料壶),本身是一个圆筒型,可以容纳相对较多膨胀后的防冻液的。只要在防冻液循环时(发动机正常工作后),副水箱没有变满详细>>
各位车友又遇到这种情况吗,直流充电桩的功率都是一样的吗
回答者:网友 | 时间:2020-05-06
直流充电桩的功率都是一样的吗,对该问题的回答是:不同的直流充电桩,它们的充电功率肯定是有很多种的。现在市面上很多直流充电桩基本都采用模块化的方式,根据不同的充电功率需求,配备不同的充电模块即可,基本都是插拔式的,非常方便和灵活。市面上,比较普遍的直流充电桩的充电功率一般都在60kW,90kW,120kW,当然特斯拉和保时捷最近公布的超级充电桩,已经支持250详细>>
有同样情况的吗,问下大伙TX是用的哪种行车记录仪好
回答者:网友 | 时间:2020-05-06
我给出的回答是:行车记录仪不能单从品牌来决定好与坏,品牌从一定方面能够决定的制造水平。目前做工比较过关的是趴趴狗、飞利浦、惠普等,后面2个都是国内代工。行车记录仪很多被忽视的是其可靠性,车内高温、持续工作不当机。其次是清晰度,白天基本上都没什么问题,主要是晚上,重点关注噪点。再次是fps和wdr等功能,前者反应高速的录制能力,类似防抖,后者反应在强光下的分辨能力ÿ详细>>