20万其实完全可以买到续航里程更高的车型，这里给您推荐几款。

几何A

作为吉利新能源全新品牌架构下的首款纯电动汽车，几何A的出世意味着吉利新能源领域进入了全新阶段，也开启了吉利将全面迈进模块化造车新时代。这款车采用了"多维流动生命体"设计理念，走的是极简科技的设计风格，并且拥有如超跑一般的超低风阻。

几何A目前共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本，这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm。动力方面，几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机，电池分别使用了宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

领克01 PHEV

这款车最早与去年北京车展发布，，作为领克旗下的首款新能源车型，领克01 PHEV同样基于CMA模块化平台打造而成，外形与燃油版车型区别不大，依然极具辨识度。车内部分，挡把右侧增加了驾驶模式旋钮，副驾驶侧中控台的银色饰条添加了"PHEV"字样。领克01 PHEV搭载了Drive-E双引擎，1.5T三缸发动机与西门子电机双动力组合可以带来256马力的综合功率，百公里加速达7.3S，纯电续航里程为51km，油耗为1.7L/100km。

这套动力此前被应用于吉利的博瑞GE PHEV，表现非常稳定。此外，领克01 PHEV提供了四种驾驶模式供人选择。

本田 雅阁锐混动

全新雅阁锐·混动版在外观方面还是和雅阁汽油版一样，但作为车系中的旗舰车型，某些细节配置会更高级一些，例如配备18英寸铝合金轮。另外，还有混动车型的“HYBRID”身份标志。进入车内，也是大家熟悉的风格，车企针对中国市场进行了部分配置上的调整和优化。

第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更加直接、高效、平顺。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。

最后推荐一款刚上市不久的Coupe车型

5月10日正式上市的吉利星越将提供普通版、运动版两种风格的车型，并将提供2.0T、1.5T PHEV和1.5T+48V三种动力系统供消费者选择。吉利星越是吉利首款基于与沃尔沃共同开发的CMA架构打造的车型，发动机最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配爱信8挡变速箱，纯电模式下续航里程达到80km，还有以1.5TD发动机为基础的48V轻度混合动力系统以及插电混合动力两种混动系统，采用了宝马X6等车型的Coupe风格造型，风阻系数为0.325cd，由于宝马X6相差无几。新车外形运动感极强。内饰部分则有连屏设计、电子档把、星轨跃动副仪表台等富有美感的设计和各类实用配置，9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统、人脸识别FACE-ID系统、GKUI 2.0吉客智能生态系统。