陡坡缓降技术的原理主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用，在打开陡坡缓降功能之后，车辆进入陡坡后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围；若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的“点刹”，甚至可以针对某一个打滑的车轮进行单独施加制动力，从而控制车辆平稳地将车速降低到安全范围内，这一点是人脚控制刹车无法做到的。