1.f1那么大的速域，也才8at。
2.8at对德国那样的无限速公路还是有好处的，相对能省油。但是对于国内120限速情况下，在平顺性和省油上的实际表现并没有好到哪。当然，经验丰富、调教很好的话，8at能省一点油。
3.按国内路况上的8at，多见的是升降档各种犹豫。有一些10at产品，升档逻辑是1-3-5-7-9，还是6at的路子。
4.产品更新，总得找个由头。8at成为了营销炒作的一个热点。也确实影响了消费者盲目迷恋8at吧。