检查转向拉杆及球头希望有帮助
案例——球头都拖开了，间隙很大了13款探险者跑2万公里时就发现颠簸时有咯噔咯噔响，跑水泥路面更是明显，检查了球头转向系统都没事，卸下减震器检查一下也没事，减震器盖压力轴承也没事，很疑惑这响声明明和减震器盖压力轴承出间隙的响声一样却不是它的原因，费了很大劲把减震器又上好了，累的够呛也没有查出原因，不知不觉3年多了，车跑了11万公里了，目测刹车片厚度快磨没了，在网上买了陶瓷刹车片更换，结果卸下前轮后发现了异响的真正原因，原来是平行杆拉臂的球头，由于以前车型的平行杆设计的拉臂没有球头，都是用胶套，探险者用的是球头，因此误导了故障的诊断！也因平行杆粗又硬而设计的平行杆拉臂很细球头又小，也是这个设计缺陷导致故障发生，关于刹车片可以先换后轮的，由于前轮刹车片比较大，寿命也比后轮用的寿命长，并且都是前后单独卖的，我就是不知道都买了，结果是后轮的磨快没了，前轮刹车片厚度还有一大半呢，换的太早了，这些都是养成分次刹车的习惯对刹车片的有效保护。