在某种程度上，备胎的确有节省成本的嫌疑，但是你考虑过轮胎都是怎么放的吗？为了让车内空间实现利用率最大化，车厂可是费尽心思的了，但唯独备胎是一个不常用，但是却很占地方的配置，所以，只能牺牲一下它了。而且，全尺寸备胎真的很重，非全尺寸备胎却轻上不少，为了减轻车重降油耗，也只能拿它开刀了。
不同之处
全尺寸备胎的规格与标准胎的相同，抓地力更为接近，车辆行驶的稳定性更强，可替换四轮中的任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。但占用空间较大、重量较沉。
非全尺寸备胎比标准胎的直径略小、宽度略窄，抓地力稍差，车辆行驶的稳定性一般，只能做为临时代替使用，且只能用于非驱动轮。占用空间小，重量较轻。多数车型都采用非全尺寸备胎，它基本能够胜任临时“应急”之需，也较为经济、便捷。