近日一则奥迪要与比亚迪合作的消息，吸引了不少人的关注，根据消息称奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商合作。奥迪和比亚迪的合作，对于新能源汽车市场来说也算是一种欣慰，首先对于比亚迪来说，通过和奥迪的合作进一步将自家的电池技术和电池的销售，外销多了一条路，使得其电池走向国际化又进一步了，使得自身的业务又多了一条路。

其次对于比亚迪来说，也是奥迪对于比亚迪电池技术的一种认可，也标志着电池等各项质量和品控达到一定的程度，而且比亚迪在国内市场当中，是为数不多掌握电池技术的车企之一，在电池技术上面有着一定的市场地位和话语权，同时也可以把自身的电池业务独立出来进行单独的发展和销售，对于车企的利润来说会进一步的提高，当然对于电池的技术来说也是一种提高，毕竟外销的电池要求更高了，对于奥迪来说和比亚迪的合作，可以进一步缓解电池慌，以及费用高的问题，现阶段的电池产能跟不上车辆的生产和售卖的速度。

首先可以缓解电池带来的产能问题，再者来说也是可以节约一定的用车成本，同时根据大众集团新能源汽车的计划，大到2028年在全球范围内交付2200万辆全电动汽车，其中一半以上产自中国。所以对于奥迪来说，要想在国内市场大展身手，电池的产能和数量以及安全等方面，都是需要进行保证的，而当前，奥迪在华销售的Q2L e-tron中使用的动力电池由宁德时代供应。

但很明显，和比亚迪的合作，也是为在国内的电动汽车大规模上量做准备。当然站在两家合作的基础上面，带来的优势也是有利于新能源汽车市场的发展。