所谓的IP67防护等级指的是对于固态即液态的防护等级。其中：

1. 第1个数字表示固态防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；

2. 第2个数字是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护，数字越大表示能力越强。

国标规定，纯电动汽车的动力电池的防护等级必须要达到IP67，即动力电池必须具备防护灰尘吸入（整体防止接触，防护灰尘渗透）以及防护短暂浸泡（防浸）。这种对于防浸泡能力则尤为关键，这项指标直接关系到纯电动汽车的涉水能力。小编亲自参与过上海市对于新能源汽车的地标检查实验，其中最重要的检测指标就是整车涉水能力和B级高压零部件的防水能力。

整车涉水能力，该实验一般是将车辆在水深300mm的水道中，以车速5公里每小时来回行驶10分钟。在水深150mm的水道中，以车速30公里每小时来回行驶10分钟。行驶完成之后，在进行绝缘检测，如果车辆出现了绝缘报警，则视为不合格。

B级高压零部件的防水能力，这里指的B级高压零部件主要是指动力蓄电池、车载充电机、驱动电机、电机控制器总成等，将这些零部件浸入水深1米的水箱中，30分钟后捞起，要求电路的绝缘电阻大于等于500欧姆/伏且无渗漏。

小结

电动汽车的动力电池虽然有很强的涉水和防尘防护等级要求，但为了安全起见，大家在大雨天尤其是涉水通过时，还是要安全第一。如果需要长时间停放车辆，小编建议大家还是要停放在地势相对高的车库，避免水淹情况的发生。

希望此文可以回答楼主问题。