媒体报道，近日，宁德时代出资2450万元人民币，以持股比例49%的方式，与百城新能源成立了上海快卜新能源科技有限公司，公司经营范围包括新能源科技、电池科技、停车场(库)经营，新能源汽车充换电设施建设运营等。这意味着作为电池制造商的宁德时代，即将进入充电桩市场。

从2014年，新能源汽车进入私家车领域开始，我国新能源汽车产业就进入了蓬勃发展的阶段。截至2019年底，我国新能源汽车保有量已达381万辆，其中纯电动汽车310万辆，继续保持全球新能源汽车保有量最多的国家。新能源汽车是以电机消耗电能的方式为车辆行驶提供动力的，充电桩充电，是其能源补给的主要方式。充电桩布局的完善程度，对于新能源汽车市场规模的扩大速度，有着举足轻重的影响。

多年来，我国充电设施布局速度和广度一直跟不上新能源汽车产业的发展，这在一定程度上已经制约了新能源汽车市场规模的扩大。截至2019年底，我国共有公共充电桩53.1万台，车桩比为7.2:1，虽然比2018年有所进步，但新能源汽车充电难问题依然存在。宁德时代作为全球知名电池生产商，也是新能源汽车的上游产业，它的业绩、利润是建立在新能源汽车产业的。只有新能源汽车市场规模得以扩大，才能为电池厂商带来丰厚的利润。宁德时代进入充电桩市场，通过布局充电设施，在帮助新能源汽车改善充电环境之余，也能通过提高新能源汽车销量来为自己谋取利润。

2019年的新能源汽车补贴政策在取消了地方补贴的同时明确指出，地方-要加大对充电桩建设补贴的力度。3月4日，中央再次明确将新能源汽车充电桩纳入新型基建中。可见，国家层面对充电桩建设的重视程度是一以贯之的。虽然目前充电桩企业盈利的不多，但长远看，还是有利可图的。宁德时代进入充电桩市场，从经济上来说，不会吃亏，不久的将来，充电桩收入将成为它新的红利；从社会效益上看，与国家政策明显符合，宁德时代进入充电桩市场，也是看到了该行业的发展前景。

事实上，宁德时代在去年的法兰克福车展上，就展示了自己的超级快充技术。也就是说，宁德时代实际上去年就已经具备充电设施制造、建设方面的能力，进入充电桩市场，只是时间迟早问题。