军工后裔/百年老店解密长安汽车变迁史

长安汽车总部位于重庆，作为中国四大汽车集团之一(其余为上汽、一汽和东风汽车)，在我国汽车行业内举足轻重，和其他几大汽车集团一样，长安汽车同样家族繁盛，在漫长的发展过程中也经历了诸多变迁。下面，我们就一起梳理长安汽车的变迁历程，一睹这家汽车豪门的历史全貌。

正宗军工血统

上海洋炮局创办人李鸿章

对长安汽车有过一些了解的朋友可能都知道这是一家军工企业。不过，长安汽车与军工结缘的历史最早可追溯到1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局。

长安汽车前身金陵兵工厂

金陵兵工厂大门

1865年，李鸿章升任两江总督，将上海洋炮局迁至南京雨花台，扩建为金陵制造局。1911年民国成立，金陵制造局厂名延用，1929年改隶兵工署直辖，改称为金陵兵工厂。1937年时，"八 .一三"上海抗战事起，日机屡次轰炸首都南京，兵工厂也被炸数次。1938年3月1日金陵兵工厂西迁重庆市江北簸箕石，并改称第21兵工厂。

长安诞生

原重庆市市委书记廖伯康等参观长安微型汽车样车

首批长安牌微型载重汽车下线出厂

1981年，伴随改革开放的东风，工厂通过对重庆、杭州、上海、安徽和广州等省市为期四个月的调研，得知国内微车生产均处于开发阶段，用户迫切要求小吨位、低油耗、性能先进的微型货车、面包车和小轿车进入市场。经过购回的一辆铃木样车及收集的英、法、德、日等13种微车资料摸底分析和方案论证，选定了日本铃木牌ST90K微型汽车作为开发汽车产品的基本车型。技术人员从1982年1月开始测绘工作，并于当年7月基本完成测绘设计任务。1983年12月，工厂生产出样车8辆，通过道路试验表明样车性能基本满足设计要求。1988年又以技贸结合方式与日本铃木公司签定了奥拓(图库论坛)轿车生产技术许可协议，引进奥拓轿车和FSB三趾发动机关键技术及部分工艺设备。