买进口车“不差钱” 但别花冤枉钱

　　近日，一份来自国内某调查机构的数据显示：2008年，国内包括宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等在内的七大豪华车品牌上牌量增长19.8%，而国内乘用车上牌量仅增长6.5%，豪华车的销量增长速度明显高于其他车型。

　　据悉，2007年进口车的增速为71%，2008年即使在金融危机的影响下，我国进口车的增速仍达到35%，可以预测的是，2009年进口车需求还很大，保持两位数增长应该不成问题。

　　虽然我国对进口车宠爱有加，但从中不难发现有鱼目混珠的进口车也“溜进”车市。因此，长春一些进口车的经销商表示，消费者在选购进口车时要特别注意，买进口车“不差钱”，但别花冤枉钱。

　　查身份

　　要买“大贸手续”进口车

　　进口大众汽车4S店长春大昌合众汽车销售服务有限公司销售经理李春辉表示：从国外汽车生产厂家指定的国内代理商处购买进口车，有海关货物进口证明书，有进口港的商检证，经过海关缴足关税、消费税、增值税，这样才能确保车辆质量和性能，即所谓的“大贸手续”。而一些“非正规渠道”进口车来源不明，虽然价格低，但千万不可购买，很多“非正规渠道”的进口车实际上是国外的二手车翻新后当新车卖。

　　验正身

　　要买就买“中国版”

　　进口起亚汽车4S店吉林同和汽车销售服务有限公司总经理祝继兵认为：手机、电脑有“香港版”和“大陆版”之分，进口车也是一样的，买进口车一定要选“中国版”。“中国版”是专门针对中国市场生产的，适合中国的路况、尾气排放要求和燃油特点，但一些不法车商用“美国版”、“中东版”冒充“中国版”牟取利润，虽然排量、外形与正宗“中国版”相近或一样，且价格低，但这样的车辆一旦出现质量问题是无法保修的，更不能享受免费保养等待遇，出现问题也不受汽车厂家“召回”保护。一个较为容易的辨别方法就是：正宗“中国版”进口车有很多中文标识，而那些非“中国版”车辆的标识为英文或阿拉伯文。

　　有售后

　　无后顾之忧

　　买国产车需要强大的售后服务支撑，买进口车更是如此。但一些进口车在国内保有量不大，所以制造商没有在国内建立起完善的售后服务体系，因此在选购这样有“个性”的进口车前一定要先了解这种车型售后服务情况。

　　长春市某汽车维修公司负责人李明哲表示，保有量小的进口车不但保养和保险费用奇高，即使能保养也要去北京。如果损坏需要几个月甚至半年以上才能修复，这是相当麻烦的，所以买这类稀有品牌进口车要慎重，保养虽然“不差钱”，但耽误不起时间和精力。

　　看细节

　　生产日期标识很关键

　　进口车经过长途海运数月才能到达用户手里，因此要查看汽车外观有无划碰，是否有修复痕迹。因为进口车在运输中碰撞或损害，按规定是应该退回的，但手续麻烦，一些进口车商将修复后的车辆按新车出售，上海的一家进口车商就因出售修复的法拉利跑车，而被消费者告上法庭。

　　业内人士表示：生产日期是判断进口车新款、老款的关键，从外表上看，无论是新引进的车型，或是全新改款及小改款的车型，都可以从外观或配备上看出部分的不同，从而断定车的实际年龄。当然，还有一种很稳妥的方法，就是查看汽车发动机的出厂日期。

　　查配置

　　按配置单一一对照

　　进口车一般配置都很高，长春某汽车维修公司负责人李明哲提醒消费者：有些上百万的进口豪华车采用订单生产，加装每种部件都是明码标价，消费者在验车时也要按照自己下的订单一一查看配置是否齐全，比如轮胎、DVD是否是原装的，因为有些不法车商“掉包”原车配件，比如把宽胎换窄胎，或换成国产轮胎；同时要分清标准部件和选装部件，因为选装部件是需要另付钱的，比如不法车商将随车工具取出另行销售，车主要小心车商借机加价。 (编辑：陈怡静)