不惧小排量 9款中级SUV市场大搜罗

　　08年是SUV市场急剧扩张的一年，经济危机的浪潮似乎并未波及如火如荼的SUV领域，其强劲的增长势头令不少业内人士都瞠目结舌。随着各大厂家逐步看重SUV市场，正准备大展拳脚的的同时，我们又迎来了新能源转型、购置税减征以及燃油税改革等眷顾小排量车型的优惠政策，从而也为素以大排量著称的SUV市场蒙上了一层阴影……

　　其实我国的SUV市场远远没有达到饱和的地步，随着优秀车型的陆续引进和国产，像CR-V一枝独秀的局面必将一去不返。目前国内主流的中级SUV也已成规模，它们大都在2.0L~3.0L排量，20~30万元的价格区间内徘徊，并且以空间、动力、操控和通过性见长的SUV相比家用轿车，无疑更具有吸引力。今天我们挑选的9款中级SUV既有偏向运动性的奇骏、森林人，又不乏CR-V、科帕奇等注重都市性，都堪称是国产车型的杰出代表，所以我们闲话少叙，抢先来看。

　　1、日产 奇骏

　　排量：2.0L、2.5L

　　售价：20.78~25.88万元

东风日产奇骏

　　新奇骏延续了上一代车型硬朗方正的设计风格，外观变化并不明显。4630mm的身长和2630mm轴距，较上一代分别增加175mm和5mm,从而有效的增加了行李厢的空间。

　　新奇骏采用全新的智能全模式四驱系统，驾驶员可以根据路况选择两驱、AUTO或LOCK三种模式，而上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统、电子制动差速锁+VDC等高科技装置将主动安全操控与越野性能出色融合，使得新一代奇骏技术价值倍增。与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的Xtronic-CVT无级变速器，该无级变速器还配备了六速手动模式。前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，前后悬都配备了副车架。

东风日产奇骏

　　东风日产为国产奇骏提供了两种排量的发动机，其中2.0L的MR20DE发动机同时也应用在逍客、轩逸身上，2.5L的发动机可以提供135kW的最大功率和227N·m的最大扭矩。

　　总结：奇骏的优点是越野性能出色，出色的操控和通过性让其在拉力赛中同样表现不俗，而且优秀的品质和售后服务都令其无后顾之忧， 缺点是国内销量较小，贬值率高，且外观、内饰设计并不出彩。