九月沙场秋点兵 点出商用MPV车型中的MVP

我们介绍了几款适合家用的MPV车型，尽管这些MPV大部分都有七个座位，不过因为轴距以及价格的限制，空间还是非常有限，大多数时候第三排位置仅仅能为儿童或瘦小的成年人提供临时乘坐需求。接下来，我们还想对于一些很切合商务用途的MPV做一个推荐，就空间和乘坐人数而言要比家用级别更理想，特别适合一些公司，个体企业或单位用车需求，自然家用更毫无问题，关键是经济能够接受就可以了。

车型一：上海通用别克GL8

推荐： 07款 2.5 GT 精英版(指导价：24.30万元，平均优惠1万元)

特色：标准的商务MPV，车厢宽大，乘坐舒适

短短几年时间，当年别克GL8尚算时髦的大型MPV形象已经让大多数人出现审美疲劳了，不过前脸镀铬进气格栅和三维立体设计的前大灯与别克车系家族特征不仅一致，而且显得比较大气庄重，这也许是很多单位或影楼培训学校什么的用户青睐别克GL8的重要理由。商务MPV本来就是用于人员接送等工作，所以时尚尽管远离，依然不得不让我们第一时间想起它：朴实路线，没有太多华丽的装饰，稳重的设计也正符合商务车的气质。

进入车内，GL8内饰上也体现了别克一如既往的大气风格，上深下浅的设计营造出一种沉稳豪华的内饰氛围。还算合理的桃木装饰的应用没有让我们觉得很俗套，相反给中控台添加了一丝典型的商务装饰气息。各种按钮布局合理，触手可及，不新颖但是很实用。

怀挡设计是美系车型的特色，虽然有些和我们国人操控习惯有格格不入之感，但实际操作还是很轻松的，更重要的是它让前排正副驾驶之间有了充分活动通道，这对于商务MPV是重要的，这样一来，即便我们不方便下车，也可以顺利交换驾驶位置了。如果有需要，也可以通过中央扶手通道从前门进入第二排。

第二排是GL8的重点，重要客人一般就坐在这里。GL8后侧门采用后开的滑轨式设计，不仅气派而且开度也比较大，进出特别方便。两个航空独立座椅不仅宽大舒适椅背可以调节倾斜度，而且还可以调转180度方向，和第三排乘客面对面交谈，似乎就好像置于飞机公务舱中。长途乘坐如果郁闷无趣的话，打打扑克也不错。独立的座椅双扶手不仅舒适，并且还给第二排和第三排预留了一个车内通道。

配置方面，别克GL8似乎有些寒酸，主被动安全仅仅双安全气囊以及ABS提供，这多少给人感觉有些老迈，好在那些商务用户倒是不会太计较这些。舒适功能方面，这款2.5 GT 精英版GL8也提供了诸如电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、倒车雷达、电调后视镜带加热、温度分区控制、后座空调出风口等等。

第二排是GL8的重点，重要客人一般就坐在这里。GL8后侧门采用后开的滑轨式设计，不仅气派而且开度也比较大，进出特别方便。两个航空独立座椅不仅宽大舒适椅背可以调节倾斜度，而且还可以调转180度方向，和第三排乘客面对面交谈，似乎就好像置于飞机公务舱中。长途乘坐如果郁闷无趣的话，打打扑克也不错。独立的座椅双扶手不仅舒适，并且还给第二排和第三排预留了一个车内通道。

和大多数MPV不同的是，GL8第三排座椅才是三人座位的。不用担心空间是否足够的，GL8长宽高分别是5100*1847*1729mm，这样的三围尺寸自然是不会让人失望的，更让人咂舌的是，3047mm轴距完全可以给第二排和第三排乘客提供舒适的腿部位置。稍显遗憾的是，负压式侧开车窗让第二排和第三排乘客开窗透气的愿望会有些小小失望，因此当我们看到GL8只有电动车窗配置单时千万不要露出惊讶。

动力对于商务MPV也是非常重要的，这款GL8 2.5GT精英版尽管不是3.0L排量，但2.5L全铝V6发动机也完全足够了，最大功率112KW/5600rpm，在44OOrpm时释放 209N.m最大扭矩，性能上可圈可点，4速自动变速箱尽管有些落伍，不过平顺性还算过得去。168公里的最大车速也完全可以应对国内任何路况。工信部提供的权威油耗数据是11.5升/百公里，对于大多数中小单位来说也完全能够接受。但如果是家用的话，就得多考虑一下了。

别克GL8的底盘很厚重，过减速度以及不平整路况时车内摇晃不大，前麦弗逊悬挂+后整体扭杆梁式半独立悬挂现在已经不常见了，技术上看绝对不先进，但实际体验效果还是很好的，承重表现以及悬挂韧性和对车身支撑都比较到位。215/70 R15规格轮胎尽管看不到非常运动和大气的特征，不过实用性还是很不错的。