紧凑家用MPV对比大众新途安/马自达5导购

随着国内消费者对于MPV车型认知的逐步改善，国外各大汽车寡头们开始针对国内紧凑型家用MPV市场频频出击。今天汽车中国网编辑特地找来两款款售价相近且同样是七座的MPV车型与之对比，看看它们都各自有什么优缺点。

上海大众新途安

车型：2011款1.4T智臻版自动七座

厂商指导价：20.08万元

前脸是新途安变化最大的地方，与刚刚推出的新POLO一样，统一使用了大众的全新家族式设计——水平横向格栅设计，前大灯采用熏黑处理以及内嵌式雾灯等设计都与现款途安有很大的不同，看上去更加运动，视觉效果也更好。

新途安的轴距为2678毫米，和现款保持一样，车身侧面也跟现款没有太大区别，整体依然以简约务实为主，很好地保持了现款途安的味道，而镀铬防擦条的位置则从中央下降到了车底，充当侧裙，增加了车身侧面的动感。

新途安的车尾跟侧面一样，变化不是很明显，除了熏黑的尾灯、TSI标识的增加和改变了保险杠颜色以外，它与现款途安别无两样。其中熏黑的尾灯无疑是为新途安增添了几分动感的元素，视觉效果也相对现款要好一些，但尾灯的样式并没有采用海外版车型使用的横置式后尾灯，而依然采用老款车型上所使用的纵置式的设计。

新途安的内部空间无论第一排还是第二排的空间表现都比较令人满意，且真皮的手感也相对不错。跟大风景一样，途安第三排座椅的实用性也不是很高，而且对后备箱空间的压榨也比较明显，还不如直接把座椅撤去以扩充后备箱空间来的实在。新途安的内饰仍然采用上深下浅的颜色搭配，米黄色内饰是为了更符合国人的喜好。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹，不过经过精心处理以后不仅一点都不显得廉价，而且还有不错的手感。整个中控台经过重新设计，布局更加简洁，同时不乏动感，精细的装嵌工艺体现着德系车的做工水准，面板上整齐地排列着硕大的常用功能按键，操作起来不是很难。

新途安的变速箱和发动机是这款车的最大看点所在，因为其搭配了目前大众最先进的动力组合——1.4TSI+7挡DSG双离合变速箱。1.4T发动机最大功率96千瓦，峰值扭矩220牛米，该发动机还具有瞬间扭力大、油耗低等特点，而目前现款途安所搭载的1.8T和2.0发动机将会成为历史。

与发动机相匹配的是7挡DSG双离合变速箱，TSI+DSG这套黄金组合已经在国产高尔夫6和迈腾、朗逸等车型上都使用过，成熟度已经非常高。同时，这也让新途安在燃油经济性方面有了显著的提升。从相关数据来分析，1.4T DSG车型的百公里综合油耗应该会比2.0L自动车型降低20%以上。面对油价不断上涨的用车环境，省油的途安也会得到消费者更多青睐。

编辑点评：途安算是进入国内较早的一款紧凑型家用MPV，随着新款动力方面的加强以及文章、马伊琍一家人自动泊车广告的深入人心，相信途安的销量一定会稳中有升。