整车品质全面提升 2012款威麟V5改款上市
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第十六届大连国际车展上,2012款威麟V5改款上市,针对于四大系统(内饰/座椅/底盘/灯光)进行三大工艺(装配/材料/人机工程)的120余项整体改进,使得整车品质有了全面提升;操控方面,英国莲花公司对悬挂和转向系统的全新调校,令威麟V5 2012款的操控性能脱胎换骨;安全方面,车身经过了多达36处的优化和加强后,整车刚度提升23.5%,安全性能可达到C-NCAP 4星标准;舒适性方面,全车进行了近百项NVH降噪调校,车内噪音直降4分贝,静音指数超越奥德赛等合资品牌。 从尺寸上看,2012款威麟V5长4662毫米,宽1820毫米,1590毫米的车身高度,似乎并不像一款典型MPV车型,少了些庸肿和笨重,更多了些灵巧和锐气。而长达2800毫米的轴距也更接近于同是轿车风格的本田奥德赛,接近1.6米的车高更是为第二三排乘客提供了充足的头部空间。 外观方面,仅仅是换标的威麟V5,除了车标外在外观上与东方之子CROSS完全一样。车头宽大的进气格栅,显得很有张力,新的威麟车标嵌于正中,使品质感有所提升。发动机舱盖两侧向前方集中的线条,与格栅的上沿线构成一个倒梯形前倾面,内陷式组合晶钻大灯采用纯黑底色,稳重中透出一丝强悍。 奇瑞V5的侧面线条和新奥德赛MPV有点像,车顶从前至后带有一定的弧形,低矮的“身材”具备了旅行轿车和MPV的双重特征,这样的设计显然使整车看上去更具动感。之所以要让旅行轿车和MPV结合,当然就是要将两者的优势基因进行重组,新车型可以取长补短,让它既尽量保留轿车的稳定性和操控感,又获得一些MPV所具备的大空间和多功能。 |
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