众望所归！盘点上半年上市人气SUV车型

SUV车型在中国的人气不可谓不高，不过放眼这几年的汽车市场，自主和欧美厂商对SUV车型的推出却并不算积极，缺少充分的市场竞争也是本田CR-V能够创造加价神话的一个主要原因。不过今年上半年上市的SUV车型着实不少，而且其中不乏精品车型，我也将会分两期为您介绍它们，第一期主要为大家介绍一些人气很旺的城市型SUV，希望对想要购买城市型SUV的朋友能够有所帮助。

上海大众-途观

表现全面提车难

售价：19.98～30.98万

提到今年上半年上市的SUV就不能不提现在红得发紫的途观，作为大众集团针对紧凑型SUV市场推出的主力车型，它的上市无疑对整个SUV市场造成了不小的震动，也打破了本田CR-V一家独大的市场格局。

国产后的途观和进口Tiguan拥有极高的相似度，不过为了更好的适应中国市场，途观对轴距进行了加长，长了多少?80mm。应该说这确实是一个不小的长度，对后排乘客空间的改善也是决定性的，好在加长好的车身仍然比较协调。

途观的内饰有上深下浅和全黑两种配色可供选择，做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。方向盘采用了和高尔夫相同的样式，感觉比进口Tiguan更时尚一些。中控台上的8个出风口比较特别，并且可以分别调节风向。

在将轴距加长了80mm后，途观的空间也不再是问题，前排头部空间的大小可以依靠调节座椅高低来改变，而且可调的范围非常大。后排座椅可以前后移动，在座椅推至最后状态时，后排腿部有大于两拳的空间，不过此时头顶只有三指余量。后排中间乘客的腿部空间会受到隆起地板的影响，好在中间地板还算平坦。

左图：2.0TSI发动机 右图：6速手自一体变速器

动力方面，途观依然使用我们熟悉的1.8和2.0升TSI发动机，1.8Tsi发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛米。而2.0TSI发动机的动力更强，最大功率达到200马力，最大扭矩280牛米。除最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器，但是在稳定性上6AT更让人放心。

SUV的装载能力是它相比轿车的一个重大优势，途观的第二排座椅支持4/2/4分折放倒，便利性比较强，而在将第二排座椅完全放倒后，地板也比较平坦，这点值得表扬。全景天窗也是途观的一大卖点，不过它只出现在途观的中高配车型上。

在SUV用户比较关心的越野能力上，途观并没有强于同价位车型的表现，当只有两个前轮失去抓地力时，它还可以顺利脱困。但当遇到交叉轴这种难度较大的项目，途观的中央多片离合式差速器和电子辅助设备就显得力不从心了。

车型总结：

途观的各方面表现确实都十分出色，在加上大众品牌在中国不俗的影响力，也难怪它会成为市场的宠儿。不过再好的车也不能适合所有人，我还是奉劝大家在买车时从自己的需求出发。如果能原价在一两个月内提车，我认为途观是不错的选择，但如果加价数万或是苦等数月，我认为它没好到这个份上。