进口合资各有魅力 四款主流SUV对比导购

编辑按：要说国内什么车型最火爆，销售方面自然是紧凑A级车了。但要说关注或市场增长最快的当属SUV，连女孩们都时不时在聊天话题中秀一下对SUV的渴望和热情，就更别提男人们了。人们对于SUV的热烈追捧，一是缘于其外观比较时尚，用车个性不同于一般轿车，坐姿也比较高视野开阔，更重要的是其底盘离地间隙高，而且带有四驱，通过能力要大大好于一般轿车，尽管价格会要高一些也认了。下面我们就市场上28万元内最有特色合资或进口SUV做一个扫描推荐，主要针对他们的特色部分做一个扫描分析，至于如何选择，相信每个人都会有自己的想法。

一、雪佛兰科帕奇

门派：美系（进口）

推荐：2010款 3.2 AT 7座旗舰型（售价：27.58万元）

特色：SUV越野底盘，V6充沛动力，7座实用空间

通用是一个全球化的汽车大企业集团，而雪佛兰则是通用旗下一个重要的品牌。科帕奇其实就是雪佛兰引入国内一款重点的SUV。2010年6月17日，上海通用汽车公布小改款雪佛兰科帕奇售价，其中2010款 3.2 AT 7座旗舰售价为27.58万元，远远低于老款近10万元，这也是让我们对其兴趣陡然增加的重要原因。 

外观方面，科帕奇相必大家都熟悉了，毕竟2010款只是小改款，外观变化不太明显。视觉直接感受：车灯还算时尚，前脸上半部分富有城市气息，下半部分又拥有越野车的粗旷元素。除开饱满的车头看上去大气，整体轮廓线条也比较敦厚，加上车尾的圆润，作为市内SUV问题不大，而且车尾窗还可以独立开启，这在同级SUV中不多见，车主拿取小物件特别方便，用车钥匙或驾驶车门按键都可以开启。2010款科帕奇最直观的变化仅是仪表盘，绿色小圈使其比老款仪表盘更加清晰易读些。水温和油料表移到转速和速度仪表之间，布局更为合理。

新款内饰增加了一些亮条装饰，看上去更为年轻时尚一些，其他改变不多，整体来说中规中矩的，做工也比较细致，无论音响以及空调操作按键都很顺手且易于掌握，因此作为家用或商务来说都非常合适 

空间是科帕奇的重点，毕竟它有三排7个座位，这可是其他车型所不常见的。4635*1870*1755的长宽高以及2705mm轴距数据对于款SUV来说也是为7人三排的乘坐空间做出保障，这就让科帕奇看上比许多同级SUV更庞大一些。前排座椅的舒适度自然不用多阐述，即便1.85米身高乘客体验，也有很舒适的头部以及肩部腿部空间。

第二排座椅造型一般，但椅垫厚、靠背高，且有三个突出式的头枕，提供不错的乘坐感。得益于较大的车身宽度，以及全平的地台，后座坐3个人也比较适合。靠背角度可以4/6调节，也为长途乘坐提供了休息的便利。第三排座椅是科帕奇的一个卖点，尽管不会像大多数商务MPV那般舒适，不过对于1.7米身高乘客还是恰到好处的可以满足，儿童女性大多会安排在此。

动力方面，这款3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS用的3.6L V6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱，最大功率169千瓦，3200转即可以释放297牛.米最大扭矩，驱动力是足够的。由于采用了专业的SUV越野底盘，所以科帕奇底盘调教能够过滤掉大部分颠簸，在路况不好的乡间道路上能够带来比较舒适的驾乘感受。

道路通行方面也毫无问题，科帕奇有200mm的底盘离地间距，足够应付国内大多数路况，配合235/55R18的大尺寸轮胎以及前后通风盘刹车系统，无论是车身支撑或制动都有足够的保障。从结构上来说，科帕奇采用的是电控多片离合器式的中央差速器，一组离合器片连接前轮，另一组连接后轮。平时离合器不接合，车辆处于前驱状态，而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。针对一些容易打滑的泥泞上坡或冲击积水来说，科帕奇这套四驱表现还是令人满意的。甚至还拥有陡坡缓降功能。

安全方面无须操心，多达8个安全气囊配合ESP车身稳定系统已经让科帕奇主被动安全可以做到比较完美。舒适方面更提供了电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节，前排座椅加热、多功能方向盘、定速巡航、感应雨刷以及带加热功能电折叠后视镜等等，该有的都没有缺席，功能不但齐全而且丰富。