掌控兴趣 4款6-9万元的自主SUV车型导购

SUV车原本就比轿车贵，6-9万元的预算，只能是自主品牌的SUV。事实上，自主品牌的SUV车品质已然是越做越好，最有利的证据是，据中汽协的数据，长城的哈弗在今年1-8月的销售排行中名列榜首，超越了诸多脍炙人口的外来品牌SUV。这一事实说明，在我国汽车研发和生产制造逐渐进步的感召下，越来越多的人不再单纯迷信国外汽车品牌。他们虽然没有像日本人、韩国人那样，拥有强烈的民族自豪感，但是，经济实惠的永恒的硬道理，在经济杠杆的作用下，价格低廉的自主品牌车，大受欢迎，是件很正常的事情。

众泰5008/乐睿

厂家指导价:5.38-7.48万元

众泰5008做为一款小型SUV车，可谓是男孩的大玩具，5万多块钱的入门级售价很能蛊惑人心，厂家把昔日的5008进行了一番包装，更名为乐睿，尽管变化不是很大，但前脸的上下装饰条、时尚的大灯、行李架以及铝合金轮辋，充分衬托出这是一款时尚的车子。乐睿的车身长度不足4米，外形以乖巧、炫动为主题词，车身有白、红、蓝、黑、灰和银等7种颜色。

与乐睿时尚的外表相映衬的，是明快风格的内饰。乐睿的中控台中规中矩，与弧形仪表盘搭配，颇似大众汽车。内饰材质与5万多块钱的售价相比，显得物有所值。乐睿的轴距是2.42米，2人使用绰绰有余;行李仓的容积是454升，与三厢紧凑型轿车的行李仓空间无异，更具优势的是，放倒后排座，行李仓能扩展到1158升，这样的空间，完全可以满足两人驾车旅行的需求。

动力方面，乐睿有1.3和1.5升两种发动机，是源自三菱技术的4G13和4G15汽油机，其中，1.3升的小机器能发出68千瓦的最大功率、113牛米的最大扭矩，综合工况条件下的百公里油耗6.9公升;1.5升汽油机的车型比1.3升车型贵了4-9000元，虽然最大功率多了10个千瓦，但最高时速仅仅提高了5公里，综合工况条件下的百公里油耗增加到7.3公升。由此可见，1.3升车型更为实惠，日本最流行小排量车是很有道理的，值得我们这边盲目崇拜大排量汽车的人们借鉴。

乐睿没有4驱车型，全部为后轮驱动，如果能像吉姆尼那样，有4轮驱动的款式，这款大玩具就更好玩了。眼下，乐睿的变速箱有5速手动和无级变速两种，选购无级变速要多花8-9000元，这款变速箱的优点是在城市道路驾驶较为舒适，缺点是购买时要多花钱，日常使用时，百公里油耗会增加0.6公升。乐睿的底盘最小离地间隙是190毫米，由于接近角和离去角都很大，加之轴距短，通过能力不错，爬坡性能一般，根据厂家的数据，乐睿最大爬坡能力为30%，意思是每行驶100米，高度可以上升30米，换算成坡度，是16.5度，这个成绩与日产帕拉丁、英菲尼迪FX一致。事实上，这也是多数小轿车的最大爬坡能力。

配置方面，乐睿分为标准、舒适和豪华三个款式，文字清晰明了，简单易懂，看得出厂家颇为实在，不像有的厂家，根据车子配置，取了一个个怪名字，把消费者折腾得头昏眼花。其中，入门级车型是1.3升标准版，拥有ABS+EBD、电动外后视镜、行李架、铝合金轮辋、皮质座椅、遥控门锁、4门电动窗、带USB接口的收音机;多花5000元是舒适版，增加的配置是安全气囊、防盗系统、前雾灯、后窗雨刮、眼镜盒、单碟CD机、无匙启动、自动恒温空调;再增加3000元是豪华版，增加的配置是多功能方向盘和天窗。总的来说，乐睿的入门级车型配置比较务实。

乐睿共计有10款车型，价格区间是5.38-7.48万元，其中，1.3升的入门级是手动标准型，厂家指导价5.38万元;1.5升的入门级是手动舒适型，厂家指导价6.28万元;无级变速的入门级是6.28万元。厂家提供2年或5万公里的质保期。