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江湖地位老大不保 起亚智跑对比东风本田CR-V

随着很多新车型的推出,SUV市场受到了各个厂家的极大关注。根据2010年9月份的最新销售数据统计,本田CR-V再次毫无悬念地成为了SUV细分市场的销售冠军,得益于较早地进入市场,市场对于该车的认知度非常高。当CR-V还在风光无限之时,起亚投放到SUV市场的的第一款车型:起亚狮跑就没有这么“幸福”了,在残酷的市场竞争中,即便是该车的顶配车型,也很难于其他SUV产品的入门级车型相抗衡。

为了扭转这种局面,起亚推出新款SUV车型——智跑,它不仅在外形设计中,还是在内在品质上,都全面超越了狮跑,并且向其他竞争热门车型发出了挑战,今天我们就以CR-V 2.0两驱自动都市版为对比坐标,看看智跑的主力车型:2.0 GLS AT两驱版是否同样具有市场竞争力?

外观设计篇

智跑给人的第一印象就是它富有动感的设计语言,与狮跑相比较,智跑的全新设计元素具有颠覆性。它的车头部分采用了起亚全新的“虎啸式”家族脸谱,宽大的进气格栅,辅以大面积使用的镀铬横条,看上去很有气势。该车的前大灯修长飘逸,与下方不规则形状雾灯形成了很好结合。除了凶猛的前脸,该车的侧面则是体现了力量和硬朗之美,立体腰线凭借线条的变化表现出更强的视觉张力。

与之相比,本田CR-V的外形设计虽然也很动感时尚,但是比起智跑还是要稍逊一些,而却随着时间的推移,人们对于本田CR-V的审美疲劳之感会愈加突出。

在车身尺寸方面,虽然本田CR-V的车身长度、以及车身高度要优于智跑,但是智跑在轴距方面要比本田CR-V多出20毫米。同时,在后备箱容积方面,本田CR-V的最大储物空间为955升,而智跑的最大储物空间通过放倒后排座椅后可以拓展到1547升,这也反映出智跑的实用性非常理想。

作为一款城市SUV车型,虽然并不指望它们能够跋山涉水,但是较好的通过性能可以提高自身的综合性能,而在这方面,本田CR-V的离地间隙达到185毫米,要比智跑的离地间隙高出39毫米。

在标配轮胎规格上,本田CR-V和智跑采用了较为相似的轮胎,本田CR-V的轮胎尺寸为225/60 R17,智跑的轮胎尺寸为225/65 R17。在轮辋配置上,两车均标配了铝合金轮辋,但是智跑的轮辋在美观度方面要比本田CR-V的轮辋显得更加漂亮、时尚。

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