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就爱重口味 汉兰达4款带V6充沛动力SUV推荐

市面大多数车型都是直列4缸动力构造,包括涡轮增压车型也如此。不过细究下来,还有不少重口味的人士会喜欢V6发动机,因为有了6个汽缸的优势,不仅车型加速或者动力性能更好,而且实实在在的带来动力更安静更充沛的感受。就像SUV一样,它就比较强调通过性还有动力表现,因为它要面临的路况更复杂,有些轿车不能通过的路面,SUV用户可能不会想放弃尝试,所以这时候V6发动机就像金子一样发光了,什么叫充沛什么叫够用,这就是重口味的V6车型优势所在了。

车型一:科帕奇

推荐:2010款 3.2 AT 7座旗舰型

价格:27.58万元

和同级SUV对手相比,科帕奇要显得稳重保守一些。它的车头造型第一看眼上去没什么亮点,不过绝对属于很耐看的那种。发动机罩上较高的隆起为科帕奇增添了活力。而其厚重的黑白相间保险杠更是典型的crossover车型经典元素。车顶和车尾的线条圆滑且饱满,虽然缺少那么一点阳刚之气,但却营造出厚重饱满的视觉效果。

2010款科帕奇

小改款科帕奇相对老款车型变化并不大,主要变化在仪表盘和内部饰条上,最直观的变化仅是仪表盘,绿色小圈使其比老款仪表盘更加清晰易读并改善了审美疲劳。当然3.2L V6车型还是以黑色内饰为主,不过这无论如何都不会改变其家用的真实本质。另外,科帕奇在此基础上妆点了亚光银和暗纹拉丝饰板,两种材质相互衬托,视觉效果较显档次。

既然是7座车型,我们对科帕奇后备厢空间产生的很大的兴趣,其变化也比较灵活多样。如果将二、三排的座椅全部放倒行李厢容积可以被扩展到930L,但这并不是最大限度。如果再将副驾驶座椅的椅背也放平,车厢最大纵深可以达到惊人的2700mm。并且后备厢的车窗可以单独打开,要在第三排拿取小物品相当便利。第一排和第二排的座椅足够应对大多数人的乘坐需求,而第三排也没有想象的那么局促,1.7米以下个头人群乘坐还挺合适。

科帕奇的发动机是由澳大利亚霍顿开发,也是通用HF系列高性能发动机中的一员,最大功率169KW,峰值扭矩在3200转达到297N?m。对于车重超过1.8吨的科帕奇来说,这款发动机恰如其分,其5档手自一体变速箱也能将其拉入0-100km加速10秒的范围,最高车速204km/h,不可谓不强悍。具体而言,3.2升发动机运转比较柔和,不过一点也不慢,中低速时提速还比较灵敏,变速箱也很机灵,适时得调整挡位,在城市道路上提速超车都很利索。到了高速公路上,3.2升发动机的优势就显现出来了,时速达到120km/h时,转速也才只有2400转,跟人感觉非常沉稳,并且有充足的底气。而高速行驶时车内安静的环境也与之有很大关系。

在正常状况下,科帕奇是完全靠前轮驱动的。当前轮附着力不足时,后轮会得到30%的动力,使车身稳定。在一个车轮打滑空转时,电控离合器接通,动力以 50:50前后分配。200mm最小离地间隙完全适应大多数常见道路,只要不是高难度越野,相信科帕奇是完全可以胜任的。而且是满载7人也可以通过泥土坑洼路面。

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