出游？能通过才行 四款高通过性SUV车型推荐导购

东风日产奇骏

空载离地间隙：205毫米

最小转弯半径：5.3米

接近角：28度 离去角：23度

价格区间：20.78万~26.98万元

东风日产奇骏

奇骏继承了日产SUV车型的设计理念，一身结实的肌肉线条分明，给人以简洁、阳刚的视觉效果。车尾的“X-TRAIL”标志很好地诠释了奇骏的性格——4×4与崎岖山路的轮辙。作为日产先进技术的结晶，奇骏被誉为SUV车型中技术派的代表。它配备了带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂和复合多连杆式独立后悬挂，以及副车架，因此在城市和越野道路上通过弯道和高速并线时，方向指向异常准确，操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感，更使它具备了较强承受冲击的能力。

奇骏装备低转高扭特性的发动机，为户外行驶时提供了充沛动力;日产领先全球的Xtronic -CVT 无级变速器和发动机配合默契，动力输出平稳顺畅，燃油经济性极高;带有锁止功能的中央差速器是其拥有良好通过性的重要因素。不仅如此，奇骏拥有205毫米的高离地间隙，有助于它无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面。

值得一提的是，奇骏还拥有功能强悍的智能全模式四驱系统。这套智能全模式四驱系统共有3种模式，由电脑控制，根据路况不同选择两驱、自动与四驱锁定等模式。在两驱模式下的奇骏是一辆标准前驱车，这时的油耗甚至可以媲美轿车。在自动模式下，系统会根据路面状况在100比0与50比50之间自动调节前后轴扭矩。而在四驱模式下，奇骏会根据路面情况迅速反应，智能分配前后扭矩比，以达到最佳通过性。另外，上坡辅助系统、陡坡缓降辅助系统、偏航瞬时控制辅助系统以及VDC车辆稳定系统，又保证了奇骏在城市道路和户外道路的双重优越操控性能。

本田CR-V

空载离地间隙：185毫米

最小转弯半径：5.5米

接近角：28度 离去角：22度

价格区间：18.98万~26.28万元

本田CR-V

CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车。2010款的CR-V经过面部的小整容后，更加时尚动感。进气格栅更富有层次感，车身侧面显眼的腰线笔直地穿过整个车身，外形比上一代更加运动化，更富个性化，空间宽裕，舒适性好，安全配置齐全，内饰做工也更加精致时尚。配合较夸张的轮眉突出了整车的力量感。

CR-V作为一款紧凑型的城市SUV，其最大的特点就是具备一定的越野能力和通过性。东风本田新CR-V采用承载式车身，虽然动力方面改进不多，仍然是2.0升和2.4升排量发动机和4速自动变速器，但是它的重心比老款更低，操控稳定性更好，也更加轿车化，适时四驱系统也能保证一定的通过能力。CR-V采用了一套智能四驱系统，该系统可选择性的“带动”或者“不带动”后轮工作。正常情况下，CR-V默认为两驱，但是前轮发生打滑时，动力会部分转移至后轮，帮助车辆驶离困境。

凭借后悬挂足够的长度和可以适时限滑的中央差速器，为CR-V良好的通过性能增添了砝码。尽管只有185毫米的空载离地间隙，但是麦弗逊式前独立悬架可以使它承受较大的冲击力。同时，CR-V的前后轮胎规格都为225/65R17，较宽的轮胎和较大的轮胎直径都降低了轮胎的接地比压。在雪地、荒地等路面上行驶时，也具有良好的通过性。

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