各有各的好 3款热销主流城市SUV对比导购

全球金融危机的影响并未消退，国际原油的价格仍处高位，消费者对SUV的热情却只增不减。作为下半年的首月“战报”，全国乘用车联合会公布的最新统计数据显示，7月轿车和MPV的销量环比下降1.5%和4.7%，SUV的销量却比6月上涨了7.5%，与去年同期相比，增幅更是高达72.4%。与此同时，瑞虎3、CRV、RAV4等几款主流SUV车型总销量更是占据了整个SUV市场销量的半壁江山，赢得了消费者的绝对认可。无疑，这几款车是想要购置城市SUV车主的不二选择。那么，对于这三款炙热车型，到底又该如何抉择呢?下面，小编就此给大家伙做一对比导购。

外观之对比篇

满意指数： 瑞虎★★★★★ CR-V ★★★★ RAV4★★★★★

对于一款城市SUV，动感时尚的外观必不可少。经过屡次改款，在日系SUV的代表CR-V上已经看不到传统SUV粗犷的风格了，取而代之的是大胆奔放的设计理念。全新的前脸、大量圆弧线条的运用、整车重心高度降低，车身轮廓给人非常时尚的感觉。不过由于流线风格太强，特别是前大灯的款式和雅阁、思迪非常接近，个人觉得还是有些太过轿车化，缺少了一些越野车应有的味道。

作为中系SUV的杰出代表，奇瑞瑞虎3则不然。这款源于轿车而又优于轿车的“新概念轿车”，追求的是时尚和运动的风格，整体设计符合了目前国际的主流风格，沿袭了流行的“RV”紧凑车身、完美外形的设计理念。车头设计圆润饱满，三道简洁而大气的水平进气格栅配有镀铬的饰条将瑞虎3的LOGO烘托得相当醒目，也增加了几分硬朗和SUV应有的彪悍气势。同时，09款瑞虎还采用了全新立体化备胎罩和新型运动轮毂造型，亚光银行李架以及车窗镀铬亮条都是得它更显华贵。

而与两大竞争对手相比，RAV4的外形风格既不像CR-V那么流线得趋于圆滑，又不像奇瑞那样时尚且硬朗，而是继续走了一条被丰田证实为行之有效而且超级符合东方审美观点的中庸路线。如果说凯美瑞的成功一个重要的原因是外形风格的中庸，那么RAV4的风格在中国应该没有被诟病的余地。

内饰之对比篇

满意指数： 瑞虎★★★★★ CR-V ★★★★★ RAV4★★★★

内饰的优劣往往决定一款车的品质和对细节的把控程度，真正的越野车一般内饰都比较粗糙，而作为城市中的家庭用车，精致内饰则必不可少。这三款城市SUV之所以能赢得消费者普遍青睐，和其精致的内饰是分不开。

瑞虎3在内饰中运用了更多的时尚元素，加上前排电加热座椅、真皮座椅、电动天窗和便捷的方向盘音响控制键，都体现出了瑞虎3更时尚运动的特质。此外，能为旅途营造轻松氛围的6+1CD+MP3音响系统也是瑞虎3一个小小的特色。09款瑞虎增配的黑屏组合大数字显示仪表、多功能内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。

CR-V的内饰风格则更加突出本田一贯的精细作风，整体感觉更显温馨。黑色和米色的搭配非常清新，可以让车内成员的情绪得到放松。各操作按键均分布合理、抬手可得，使用起来非常便捷。

和CRV类似，RAV4也带有浓重的本家族味道。丰田RAV4的内饰设计要更现代一些，别出心裁的双层中控台设计不仅样式新颖，在功能上也不错，很自然的将音响区和空调控制区分别开来，使中控台的各个功能分配都更合理，使用起来非常顺手。在内饰储物空间和人性化方面RAV4要略胜一筹，大量的杯架设计以及副驾驶前的双层储物格都让日常使用更加方便。只是内饰材质较硬，空调旋钮采用的也是老式造型，在郊外越野时需要戴手套的机会较多。

动力油耗之对比篇

满意指数： 瑞虎★★★★★ CR-V ★★★★★ RAV4★★★★

对于一款城市SUV而言，动力与油耗可以说是消费者抉择之关键所在。保持一定的动力能力，虽然是进化了的越野车，但是作为比轿车更“高”一些的城市SUV轿车，如果在动力和油耗上卡了壳，那么买来何用?

动力上，瑞虎3搭载的新一代ACTECO1.6L发动机，具有动力性强、节能环保性能突出的特点。此ACTECO发动机是奇瑞汽车与奥地利AVL公司联合设计开发的高性能发动机，其最大功率可达80KW/5800rpm，峰值扭矩为144N•m/4200rpm，不仅可以顺畅地驱动瑞虎NCV在车流中游走，而且其出色的节油性更是达到了同级车中的优秀水准。具有“同转速下扭矩更大”、“同扭矩下转速更低”的动力特性，与RAV4和CRV的发动机相比最大特点是省油。

本田CR-V与本田思域是同平台的产物，两款车共同在东风本田的同一条生产线上组装。它采用了本田雅阁的2.0升和2.4升直列四缸发动机，只不过在功率上调教得稍小一些，驱动这辆1.6吨左右的SUV基本够用。本田CR-V采用的适时四轮驱动系统在通常情况下以前轮驱动为主，在快速起步或湿滑路面行走时，液力耦合器会自动切换到四驱模式。可靠性方面表现不错，不过却算不上很“智能”，油耗上也丝毫不敢恭维。

与竞争车型相比，RAV4配备的4速自动变速器被部分媒体记者认为是一块“短板”，不及CR-V的5速自动变速器和来得先进。它的动力为2.4升2AZ-FE直列四缸VVT-i发动机，其最大动力输出为125千瓦/6000rpm，最大扭矩为224牛米/4000rpm。在车重和风阻影响更大的前提下，这款动力只能说是足够新RAV4使用，而不是非常的充沛表现。

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