战火萧然 3款自主首款SUV车型上市推荐导购

随着国内消费者对于SUV的接受度越来越高，SUV销量节节攀升，成为增长最快的一个细分车型。纵观SUV市场销量，以东风本田CR-V、上海大众途观以及一汽丰田RAV4为首的合资SUV依然占据主流，而自主品牌却大多经营惨淡，只有型号众多的长城哈弗系列勉强为自主品牌捍卫了一点尊严。

在不久的将来，还有众多自主品牌将推出首款SUV，包括比亚迪S6、帝豪EX7、荣威W5、力帆SUV以及华晨SUV等等，众多自主品牌SUV的加入无疑给消费者带来了更多选择，但消费者是否会愿意选择这些SUV似乎才是重点!结合之前获取的消息，我们对这些即将问世的自主品牌首款SUV逐一解读!

 ● 比亚迪S6

在这些自主品牌SUV中最先问世的应该就是比亚迪S6，作为比亚迪首款SUV这款车备受关注，据悉新车将于9月15日正式上市，首推2.0L和2.4L两驱版本，后续还将推出四驱版本，其售价将介于13-17万之间。

比亚迪S6外形上与雷克萨斯RX非常神似，是一款全尺寸城市SUV车型。比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，带行李架高度为1725mm，轴距为2720mm，前轮轮距1577mm，后轮轮距1557mm，190mm的最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。

动力方面与刚刚上市的M6完全一致，搭载2.0L和2.4L发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速器。其中2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm，匹配5挡手动变速器;2.4L发动机则是三菱4G69 2.4L机型，最大输出功率118kW/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm，与之匹配的是一款4挡自动变速器。

悬挂方式上，比亚迪S6前悬挂采用常见的麦弗逊式悬架，具有结构简单、成本低、占用空间小等特点;后悬架采用支柱连杆式悬架，韩系车赛拉图和伊兰特等都以及日系车凯美瑞等都是使用这一悬挂，其舒适型、操控性都优于纵臂扭力梁半独立悬架，但比真正的多连杆悬挂要差一些。

编辑点评：

比亚迪S6对手主要包括长城哈弗、奇瑞瑞虎以及江淮瑞鹰等自主车型，虽然比亚迪S6在造型以及尺寸方面相比对手来说优势明显，毕竟这次的模仿对象是雷克萨斯RX，但比亚迪能否定出一个让消费者满意的价格，能否复制哈弗的销量奇迹还真的很难说。

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