“加价还是另结新欢” 5款城市SUV推荐导购

谈及SUV，它是一个非常广阔的车型领域，为了征服各种坎坷的路段“硬派越野车”诞生了，为了满足高端用户的需求“豪华越野车”诞生了。而以价格实惠，设计潮流为基础的，基于轿车底盘化，强调舒适性和多功能性的就是我们今天的主角“城市SUV”。

其实“城市SUV”的理念已经不是一个新名词了，凭借对于驾驶者个性外观的需求，以及有别于普通轿车的驾驶感受，“城市SUV”正在逐渐成为人们购车的新宠。近期在市场上比较活跃的“城市SUV”有途观、CR-V、ix35、奥迪Q5等，不过这些车型由于热度持续高涨，加价提车情况不见缓解，在人们哭着喊着要加钱提车的时候，其实你身边还有很多被忽略的车型，今天我们就为网友介绍5款“都市新势力”的城市SUV车型。

时尚新宠-马自达CX-7

间、精致工艺、操控性上等较为出众。

作为一款城市型SUV，马自达CX-7在外观方面强调了动感的运动造型，在众多的SUV车型中也算是“眼缘”也很时尚。由于基于B级车开发的原因，马自达CX-7的轴距达到了2750mm，车身长度达到4705mm，车身宽度达到1872mm，这在城市SUV空间方面有这一定的优势，在座进车内后空间感觉个大尺寸的SUV没有太大的差距。

在动力方面，马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机，能在中低转速下输出强大扭矩，使操控性更为敏捷。MZR 2.5L发动机与5速手自一体变速箱的组合，这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2,000rpm~5,500rpm，最大功率120kW/6,000rpm。在动力方面，不是CX-7的强项，不论从数据还是驾驶感受上来说，不会获得太多的加速快感，其而代之的是平顺持续的加速力度。不过在操控方面CX-7还是表现出了一定的水准，车身高度没有留下很多SUV常见的过多视觉死角的情况，CX-7的悬挂系统则符合一般大众的口味，主要以吸收车身震动为出发点，转向精准度而言，CX-7依然有一定的准确性，让车主在操作车身动向上不会有所疑惑。

在选择城市SUV时通过性和安全性非常关键，这两点也是SUV车型有别于轿车最大的特点，CX-7的最小转弯半径5.7m，最小离地间隙208mm，在安全方面，高刚性安全车身和6个安全气囊，实现更高的被动安全性。

性价比新宠-科帕奇

科帕奇可以说有着多重血统的“混血儿”，作为通用收购韩国大宇后开发的首款SUV，外观上不乏韩系车简洁流畅的线条，同时美国车的肌肉感也有着很好的体现。

一旦说起美式的SUV车型给人留下的印象就是粗狂有余细腻不足，科帕奇也继承了这一特点，在内饰做工上看起来有些简单平庸了。不过在配置丰富的程度上还是秉承了韩系车的风格，像自动开启大灯、自动恒温空调、智能行车电脑、6碟CD、天窗等等这些都属于标准配置，在3.2车型上还采用更加运动的全黑内饰风格，与阳刚的外表还是比较搭配的。

在动力方面，科帕奇的动力选择较为多样化，2.4L车型引进后又推出了3.2L排量的车型，这款3.2升V型6缸发动机采用DVVT的进排气双无级可变气门正时技术，最大功率169KW，最大扭矩297Nm，与之匹配的是一款5速手自一体变速箱，百公里加速时间在同级别车中也不算慢，仅为8.8秒。

作为一款城市SUV科帕奇较为突出的一点就是采用了7座的设计，并且后两排都添加了按键折叠功能非常方便。虽然第三排的空间相对较小，但是在不座人的情况下放倒还是能获得更多的行李舱空间。

承载式车身和前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，让科帕奇更加注重公路驾驶，虽然有DCS下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚系统等辅助，但是还不能叫人放心大胆的去越野。

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