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三菱欧蓝德EX劲界 2.0L

市场价格：22.90-24.50万元

作为上一代欧蓝德的该款车型全新的欧蓝德EX劲界给人感觉变化最明显的就是那富有视觉冲击力的外观。2010款欧蓝德的前脸采用了鲨鱼嘴式的设计，从而和三菱全新的家族风格统一起来。欧蓝德前大灯的造型与EVO十分相似，巨大的进气格栅让车头使前脸看起来霸气十足充满杀气，雾灯的造型也较上一代更加粗犷。

欧蓝德劲界的侧面线条则与上一代欧蓝德的区别不大，全新4665mm/1800mm/1735mm的车身尺寸，比老款的长和高分别增加了25mm和15mm，2670mm的轴距使其拥有更加宽裕的车内空间，增加了驾乘舒适性和实用性。

劲界的尾部造型继续保持着老款的设计LED刹车灯、示廓灯的造型已经十分被大家所熟悉。尾部设计的另一大特点是，备胎既不在行李箱里也没有被挂在尾门上，而是被藏在了车底。

2010款欧蓝德EX采用了黑色面板和银色镀铬装饰的组合。动感十足的炮筒式仪表盘依旧采用了老款的设计，左边为瞬时转速表，右边则是发动机转速表。三幅方向盘虽然没有使用真皮但是依旧提供了不错的手感，并且装备了换挡拨片，使驾驶乐趣增加不少。塑料材质的中控做工不错，设计上非常简洁，音响系统的控制面板设计的比较传统，用户上手难度很低。自动空调系统在中控台上占的面积非常小，三个带镀铬装饰的圆盘就解决问题，这种模式上手十分方便。新欧蓝德的配置像定速巡航、自动空调和后视镜电加热等都十分实用。

2.0L欧蓝德EX劲界配有和翼神相同型号为4B11的2.0L升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机，经过调校最大输出功率(净值)为108kW，最大扭矩(净值)达到197N ? m/4200rpm，备有进气、排气连续可变阀门正时系统(MIVEC)。变速箱则采用了6速手自一体CVT变速箱(无级变速)来配合发动机。日常驾驶时，变速箱在换挡方面的表现延续着CVT变速箱的优良传统，换挡平顺没有顿挫感。

在越野性方面，新欧蓝德的AWD四驱系统，提供了具油耗经济效益的2轮传动(2WD)模式、具便利性的自动切换(4WDAUTO)模式和最能表现4WD能力的4轮锁定模式，透过与ASC(主动稳定控制系统)的结合，使越野能力大大提高。

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