“跨界成风之选”日产逍客/CROSSPOLO推荐导购

逍客图片资料信息

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开车回家我们应该考虑哪些问题?经济省油自不用说，身边很多外地朋友的家都在一些二级城市或者一些更小的地方，经常也听到朋友讲回家某某路段的路不太好走，所以车辆的地盘高一点，通过性能好一点又不影响以后回城后的使用，这是选车的关键。思考一下，目前最流行的Cross车型是最好的选择，通过性比轿车强，时尚，空间也比传统轿车好，今天就请大家跟笔者一起了解下适合过年回家的目前主流的几款Cross车型。

东风日产逍客

官方价格：16.78-21.98万

2009年10月28日，东风日产发布了逍客2010款车型，新逍客不仅拥有SUV的时尚外观和越野性，又兼顾了轿车的舒适性和省油优势，让在喧嚣都市里的人们有了一份侠客的荡气回肠，逍遥于江湖之间，或许“逍客”因此得名。新逍客在前脸方面与老款车型仅有小幅变化，镀铬前进气格栅加上双圆弧大灯显得非常饱满，而紧凑型SUV的车型尺寸完全满足了驾驶者对车内空间的需求。

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20XFOUR和20XVFOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20XFOUR和20XVFOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。

逍客装备2.0升排量的MR20DE发动机，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONICCVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与MR20发动机之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

大部分的跨界车(Cross车型)对自己的定义还是轿车，但逍客则定位于SUV，因为它有四驱版本。相比较一般轿车品牌的Cross车型，逍客的通过性能还是不错的，应付一些乡村的土路泥路这款车绝对没有问题!另外逍客高速路上的稳定性及油耗都在同级别车里属于中上水平，这是我以前驾驶逍客最直接的感受。

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