“小型化成趋势”X3/大切诺基/途锐上市导购

进口大切诺基图片资料信息

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新一代宝马X3

入选理由：现在已经不再是全尺寸SUV横行的年代了，宝马X3自从推出以来就长期占据海外市场销量前列，成为宝马最成功的跨界车型，2010巴黎车展上首发的全新一代车型则将继续巩固其在SUV市场的地位。

全新一代宝马X3在日前开幕的2010广州车展上正式亮相，继今年10月的2010巴黎车展首发后第一时间来到了中国市场。目前，各地经销商对于现款X3最高给出了超过10万的优惠政策，清货状态非常明显，预计新一代宝马X3将于明年初进口引入国内。

车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm;而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大。虽然尺寸增加，但由于结构中使用了铝材，车重却有所减小，新宝马X3要减轻了20kg左右。

全新X3在外形的设计上与老款相差不大，虽然多处进行了局部推敲更改，但从车型结构上将，2011款X3是货真价实的换代车型。主要变化体现在前脸，包括前发动机盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。

相比外观，在内饰方面宝马有着更为浓烈的家族化一体设计，似乎每款车型的内饰都一样。内饰的设计风格虽然没有经过多大的改变，但车内配置还是有了明显的提升，iDrive系统终于出现在了全新X3上，另外经过优化的8.8寸大屏幕液晶屏也是与宝马5系Li看齐。

动力方面，新宝马X3搭载宝马N55单涡轮增压3.0升直列6缸发动机，最大功率达到228kW，峰值扭矩为400Nm。采用这款发动机的2011款宝马X3 xDrive35i百公里加速时间只需5.5秒，极速达到240km/h。油耗也表现不错，达到百公里8.8升。

除此之外，还有3.0L直6汽油发动机和2.0L直4以及3.0L直6两款柴油发动机。除了入门级的xDrive2.0将配备来自Getrag的6速手动变速器外，所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器，同时发动机都配备了启/停装置。

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