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“越野+性价比之选”奇骏/哈弗H3越野对比导购

奇骏图片资料信息

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东风日产奇骏

价格:20.78~26.98万

特色:比日系同级SUV拥有更硬朗外型,通过能力也很出众

和本田CR-V以及丰田RAV4这类同级SUV车型不同的是,奇骏外观从车头开始就已经开始释放强烈的阳刚气息,另外还有平直的侧面腰线和车顶线条,没有丝毫的弯曲和弧形,除了由此带来的外观平实感受外,还有内部空间的宽裕和规整。具体一点来说,奇骏后排座椅靠背可以按4:6比例折叠,放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间,足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅,近500升的容积也足够5个人乘坐再带上一些随身器材和物品。去掉底盘下的夹层抽屉,后备箱容积可以扩大到600升左右。空间灵活性非常不错。

动力方面,奇骏有2.0L和2.5L两种不同排量4缸汽油发动机选择。其中日产QR25DE直列四缸发动机,排量2.5L,最大功率135KW,最大扭矩227N.m,在性能指标上能够满足驱动近1.6吨的奇骏。奇骏自动挡车型上使用的是带6速手动模式的CVT变速箱,而手动车型也采用了6前速设计。对于郊外或越野来说,CVT过于舒适的输出也许并不是特别值得夸耀,但对于城市用户们而言,CVT舒适是必不可少的,更重要之处还在于其理想的油耗。

底盘方面,奇骏没有使用越野车惯用的非承载式车身。对于激烈越野恐怕是不太适合的,不过一般的郊外坑洼道路还是没有问题。尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆,底盘要比一般轿车或城市SUV结实。奇骏的底盘悬挂的调教力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。203-205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的通过性。

无论是2.0L或2.5L排量奇骏都具有四驱能力。通常情况下,奇骏电控多片离合四驱系统的反应比较快,动力结合也比较直接,但和采用纯机械中央差速器的全时四驱有所不同,严格意义上说是没有中差锁,不过四驱锁定后的效果和中央差速器锁定是差不多的。只要不是太恶劣的野外路况,奇骏的四驱系统仍然足够使用,最少比丰田CR-V以及丰田RAV4要强悍不少,可见其硬朗个性不仅仅体现在外观方正的造型。

另外,2.5L奇骏车型还多了陡坡缓降等电子控制系统。不需要驾驶员去踩刹车踏板,车子会自动以7KM/H的速度向下走,配合前后通风盘以及215轮胎规格,奇骏的连续制动抗热衰减比较突出。加上VDC车身稳定控制系统,奇骏电子安全配置还是比较完备的。

相当于全景天窗的大面积电动天窗同样是奇骏一大优势,它甚至可以照顾到后排乘客的视野以及长途乘坐舒适感受。在特殊情况下,比如置身不熟悉的荒郊野外,前后排乘客甚至不必冒险下车,只要打开天窗进行周边观察即可。 奇骏车顶两侧装备有行李架,可以搭载一些物品。高配版本的行李架前端还整合有两个前照灯,夜间打开远光灯时会同时亮起,在野外驾驶更具实用意义。

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